Восемь радиоактивных контейнеров и груз отходов, предназначенных для Портовешме, заблокированы

Они прибыли на остров, как и любой другой контейнер. Посланный на нейтральную полосу без всякого контроля, проехавший по дорогам через пол-Италии, пересекший Тирренское море и безнаказанно высадившийся на земле Сардинии. Поздно вечером один из паромов, пришвартованных у причала Поненте торгового порта Кальяри, открывает разгрузочную дверь. Десантные «тракторы» готовы к вызову времени, максимально быстро разгружая бесконечные гаражи грузовых кораблей, полные всего и даже больше.

«Тяжелое» удержание

Именно портовики, отвечающие за переход с корабля на материк, первыми, без всякой защиты, входят в «трюм», чтобы прикрепить эти стальные ящики вместимостью по 36 000 кг каждый. Эти серые контейнеры, подобные смерти, здесь, на таможенной заставе, известны уже много лет. Некоторые осознали опасность, другие полностью ее игнорируют. Единственным кодом распознавания являются те порошки, которые пронизывают каждую щель этого контейнера, привезенные издалека, иногда из северной Италии, иногда из-за границы. Черная буква «R», напечатанная большими буквами на желтом фоне, — единственный узнаваемый баннер: отходы.

Свалка ядов

Все знают, что на Сардинию им не попасть, если не считать этих «проклятых» паров металлоконструкций, обрывков отходов, поступающих от крупных производителей стали, которые считают остров «панацеей» для себя и своего бюджета. утилизировать, буквально заставляя исчезнуть эти отходы переработки, полные всякого яда. Однако с вечера пятницы до утра субботы будильник срабатывает. Радиометрический блок сообщает об аномалии в первом контейнере, которому удалось прибыть в Портовезме.

812 км безнаказанно

Двумя днями ранее он отправился из Кремоны, сталелитейного завода во внутренних районах Ломбардии, в составе двадцати контейнеров, перегруженных промышленной «пылью», отходами, отмеченными красной тревогой, с хорошо известным пунктом назначения: заводом Glencore, мировым гигантом по производству свинца и цинка. , которая после продажи горнодобывающего сектора превратила большую часть заводов в промышленном центре Сульчиса в своего рода свалку-сжигатель для дымов сталелитейных заводов, приходящих со всех широт. Со всеми рисками и опасностями, начиная с ядерно-радиоактивных. Доставка на всех уровнях осуществляется в тишине, на заводе и, прежде всего, в порту. Приказ касается конфиденциального общения: префект, мэр Портоскузо, возможно, комиссар муниципалитета Кальяри. В отношении первых двух есть уверенность, но нет уверенности в отношении третьего. Новость дошла устно до мэра Сульчиса: в порту Кальяри находится груз нестандартных радиоактивных веществ.

Один в Портовешме

А потом « дополнение» : одна из этих партий уже прибыла в Портовешме, она изолирована на заводах, в «карантинной» зоне. В остальном есть подозрение, что вся партия из двадцати контейнеров могла быть заражена. радиоактивные вещества, такие как цезий 137.

«Радиоактивные» эксперты

Однако, чтобы убедиться в этом, нам нужны технические специалисты Arpas и, прежде всего, «Отдел NBCR», ядерно-биологически-химически-радиологический, специализированная группа пожарной бригады, призванная вмешиваться в исключительных ситуациях, когда существует вполне обоснованная опасность заражения. от ядерных веществ, биологических, химических или радиологических. Вмешательство «радиоактивного» кодового подразделения происходит практически сразу после оповещения префектуры. Операция деликатная, в комплекте противогазы, детекторы опасных веществ, электрохимические датчики, способные идентифицировать опасность химических и ядерных агентов.

Восемь контейнеров из двадцати

Находка, так и не обнародованная и хранящаяся в строжайшей тайне, вызывает тревогу: из 20 контейнеров целых 8, включая уже прибывший в Портовешме, оказались зараженными радиоактивными веществами. По мнению знающих людей, это будет цезий-137, реальная среднесрочная биологическая и радиоактивная опасность, учитывая, что его «потенциал» составляет около 30 лет. Вещество с разрушительным действием, которое концентрируется в мышцах и считается подозреваемым номер один в увеличении заболеваемости смертельным раком поджелудочной железы. Поэтому легко понять состояние тревоги, которое молча возникло в порту Кальяри.

Семь заключенных

Большинство контейнеров, приземлившихся накануне вечером, были выстроены в центре площади перед пирсом Поненте, но семь «радиоактивных» контейнеров должны были быть сосредоточены на окраине и в отдаленном районе в ожидании решения соответствующих властей. Это не первый эпизод, но никогда не имеющий такого значения, если исключить судно с дымом металлоконструкций, которое в ноябре 2021 года было отправлено обратно в Великобританию из-за обнаружения радиоактивности, выявившего серьезное превышение порогов загрязнения. В тот раз весь этот груз промышленных дымов, исходящих от сталелитейного завода «Селса», оставался заблокированным в порту Сулчис в течение полных двух недель, изолированным внутри корабля «Калипсо». Весь груз был отправлен обратно в Лондон именно потому, что это был корабль, предназначенный для этой перевозки. Именно префектура, отправив официальное сообщение в компанию Portovesme srl, дала добро на возвращение дыма. В этом случае были приняты строгие меры, чтобы избежать любого риска заражения людей и загрязнения окружающей среды. Для груза, изолированного вчера в столичном порту, это будет не так просто, учитывая опасность, уже возникшую при пересадке из Кремоны в Кальяри.

Криминальные выводы

Фактически нельзя отрицать, что этот груз пересекал дороги и автомагистрали, чтобы быть загруженным в одном из портов северной или центральной Италии и достичь главного порта на юге острова. Очень серьезный риск, учитывая, что «радиоактивный» груз по заявленному маршруту отправился бы даже на борту коммерческого судна. Отправка его обратно, как и положено, требует операции, способной исключить любую опасность для людей, участвующих в «возвращении». Конечно, было бы неслыханно ограничивать радиоактивные отходы Сардинией.

Общественный ядерный портал

Этот новый, очень серьезный эпизод немедленно и срочно вызывает необходимость создания «общественного» радиометрического портала, управляемого не «Portovesme srl», а региональным агентством, которое «защищает» остров во всех отношениях. К этому добавляется вопрос строгого, пунктуального и безошибочного контроля каждого товара, отправляемого на остров в континентальных портах. Фактически неслыханно, что проверки должны проводиться только на Сардинии, при этом не удается восстановить цепочку ответственности, в том числе уголовной, тех, кто допустил погрузку и выгрузку этих веществ, не гарантируя минимальной безопасности и защищенности люди, задействованные работники и общественное здравоохранение. Слишком часто молчание, упущения и серьезная ответственность являются синонимами недопустимого соучастия. «Молчание» всегда неприемлемо и с ним нельзя мириться.