Аэропорт Ористано-Феносу готов к перезапуску, но находится вне поля зрения регионального планирования. Несмотря на то, что технический процесс его открытия находится на завершающей стадии, аэропорт по-прежнему отсутствует в Региональном плане развития транспорта.

Объект пока закрыт, но сделан важный шаг: в последние дни ENAC приняла Правила эксплуатации аэропорта, что является необходимым условием для начала работы. «Правила эксплуатации аэропорта были окончательно утверждены 16 декабря», — объясняет единственный директор Sogeaor Риккардо Фатикони. «Теперь мы ждем назначения даты окончательной инспекции и вынесения соответствующего постановления об открытии».

С административной точки зрения, финишная прямая близка, но будущее аэропорта лежит в другом. В своих комментариях к проекту транспортного плана, направленных региону, компания Sogeaor излагает цель аэропорта Феносу: стать центром центральной Сардинии, играя дополнительную, неконкурентную роль по отношению к другим сардинским аэропортам. Речь идет о сетевой инфраструктуре, предназначенной для гражданской обороны, воздушной спасательной службы, пожаротушения, легкой логистики и нишевой региональной воздушной мобильности. «Аэропорт Ористано-Феносу может внести значительный вклад в улучшение транспортной инфраструктуры, — подчеркивает Фатикони, — при условии надлежащей интеграции».

Наряду с потенциалом, в документе также освещаются критические проблемы: взлетно-посадочная полоса длиной около 1199 метров, отсутствие транспортного сообщения, недостаточная интеграция с железнодорожным транспортом и слабые связи с промышленным портом. Эти проблемы в настоящее время изолируют аэропорт, но, по мнению управляющей компании, могут быть решены посредством регионального планирования.

Таким образом, хотя технический процесс готов к запуску, радар остается выключенным. Без признания в плане Автономного региона Сардиния, Феносу рискует возобновить работу без четкого плана действий.

© Riproduzione riservata