Вопрос городской мобильности вновь выходит на первый план в политике. В понедельник большинство соберется, чтобы обсудить два вопроса, направленных на перепланировку исторического центра: окончательное утверждение зоны ограниченного движения и будущее управление платной парковкой. Встреча, первоначально запланированная на прошлую неделю, была отложена из-за отсутствия Сардинской партии действия.

«Решения по зонам ограниченного движения и организации парковки готовы, стороны запросили собрание, на котором будет принято решение большинством голосов, и я жду ответа», — поясняет член дорожного совета Паоло Анджой.

Зона ограниченного движения (ZTL) была согласована коалицией на саммите 12 мая, когда были подтверждены периметр, электронные ворота и часы работы в тестовом режиме: с понедельника по пятницу с 20:30 до 7:30 и по выходным с 13:30 в субботу до 7:30 в понедельник, с трехмесячным льготным периодом, чтобы дать гражданам возможность ознакомиться с новой системой.

В июне командующий местной полицией Джанни Урас уточнил, что любые изменения

Они бы также запросили «поправки к положениям и резолюциям». Этот шаг теперь устарел. Вопрос теперь носит чисто политический характер.

Другой вопрос касается платной парковки. «Мы ждем встречи. Мое предложение — о внешней концессии», — добавляет Анджой, подтверждая иную позицию, чем вариант, рассматривавшийся в последние месяцы, — передача услуги на аутсорсинг внутренней компании Oristano Servizi. Окончательные решения по обоим вопросам могут быть приняты на встрече в понедельник.

© Riproduzione riservata