Регион Сардиния запрещает морское сообщение в рамках территориальной непрерывности между Сардинией и более мелкими островами на маршрутах между Ла-Маддаленой и Палау, а также между Карлофорте-Калазеттой и островом Сан-Пьетро (Карлофорте) на следующие 6 лет.

Для участия в европейском тендере транспортные компании смогут принять участие до 2 ноября, до 13.00.

Это третья попытка региона возложить на минимальные услуги обязательства по предоставлению общественных услуг на небольших островах. Фактически, в течение 2022 года были опубликованы две публичные процедуры, обе из которых были заброшены .

В настоящее время дневное сообщение на линиях Ла-Маддалена-Палау и Карлофорте-Портовезме и Карлофорте-Калазетта осуществляет Delcomar Srl, а ночное обслуживание осуществляет Ensamar Srl: два контракта до выполнения процедур, предусмотренных новым тендером. продлены до 31 декабря 2023 года.

Для лота 1 (линия Палау-Ла-Маддалена) стартовая сумма предложения равна 30 287 348,10 евро (без НДС) при расчетной максимальной продолжительности 72 (семьдесят два) месяца и годовой сумме, равной 5 047 891,35 евро (без НДС). По лоту 2 (линии Карлофорте-Калазетта и Карлофорте-Портовезме) общая сумма составляет 84 151 177,44 евро (без НДС), 14 025 196,24 евро (без НДС) в год.

Ориентировочная стоимость концессии по лоту 1 составляет 67 154 774,36 евро, по лоту 2 — 124 602 719,98 евро.

(Юнионлайн/вл)

© Riproduzione riservata