Карусели на наиболее ответственных улицах с самой высокой плотностью движения. На Виале Поэтто и перед площадью Маттеотти, конечно, на Виа Рома, возможно, на площади Д'Арми, в ближайшее время, поэтому лучше вертикальные и горизонтальные знаки и больше освещения для защиты пешеходов, категории риска. Это еще не конец: неожиданные камеры контроля скорости, оранжевые колонны, которые иногда наказывают, иногда нет, и которые будут служить сдерживающим фактором против превышения скорости на самых опасных дорогах (Срединная ось, Виале Феррара, Виале Коломбо и т. д.). немного) .

Муниципалитет пытается сделать движение в городе менее хаотичным и в то же время повысить безопасность дорожного движения и снять с города черную майку от более чем тысячи аварий в год. «Некоторые решения еще изучаются», например, через Рому, «другие уже решены», - объясняет советник дорожного движения Юрий Марсиалис.

Деталь

На Виа Рома, объясняет советник Марсиалис, «некоторые кольцевые развязки помогут. Один возле выхода из порта. Другой, между площадью Пьяцца Амендола и пересечением Виа XX Сентября с Виале Диас, будет деликатным вмешательством и тесно связан с завершением строительства линии метро. Кроме того, вокруг площади Маттеотти запланированы две кольцевые развязки, мы запланируем их, когда закончатся работы на Виа Рома».

Пьяцца д'Арми: планируется построить кольцевую развязку, которая облегчит движение транспорта на всей территории (на виале Сан Винченцо, на виа Ис Миррионис, на виале Мерелло).

На Виале Поэтто есть один на пересечении с Виа Трамонтана (где всего три месяца назад произошла авария со смертельным исходом) и Виа Верджине ди Льюк.

Все подробности в статье Мауро Мадедду о L'Unione Sarda в газетных киосках и в цифровом издании.

© Riproduzione riservata