Разорванный кабель, требующий ремонта: импорт и экспорт данных. И еще один, длиной 480 километров, который соединит Сардинию с Сицилией: это Тирренское звено, энергетический поводок Терны. Таковы причины впечатляющего и необычного движения судов, зафиксированного в заливе Кальяри в последние дни. Дошедшие до берега корпуса привлекли внимание многих, поскольку было ясно, что они не перевозят ни грузов, ни пассажиров, ни углеводородов. Все корабли, которые сканировали морское дно, и будут делать это еще долгое время. Один для вмешательства в случае повреждения, другой — для Жанны Линк 2, одной из подводных линий, по которой проходит оптоволокно, по которому Интернет поступает в дома всех сардинцев. Остальные, в частности, для изучения геоморфологических характеристик подводной местности: анализы, необходимые для прокладки энергетического трубопровода между Термини Имерезе и Терра Мала (и оттуда до Селаргиуса) общей стоимостью 3,7 миллиарда долларов по дну Тирренское море инвестиций, которые «будут способствовать потокам возобновляемой энергии»: энергия, производимая ветром (и не только) на Сардинии, должна быть доставлена на полуостров. Реконструкция причин, движений и их распространение возлагается на постановления Береговой охраны и заключения региональных отделений.

Авария

Вчера вечером кабельоукладчик «Антонио Меуччи» вернулся в порт Катании, из которого вышел. Его вмешательство в Персидский залив было защищено постановлением портового управления, изданным 28 декабря, которое предписывало всем проходящим судам соблюдать минимальное расстояние от района, в котором они будут действовать от имени компании Elettra Slc: это большой участок моря. у берегов Седла Дьявола. Причина: «Ремонт подводного кабеля Жанна Линк 2». Это важнейшая инфраструктура для интернет-соединения Сардинии, которая соединяет Кальяри с Мадзара-дель-Валло на Сицилии, управляемая консорциумом Жанна Скарл, частью которого также является регион: от этого зависит стабильность, а также от еще одного, который находится в Ольбии. связи. В каждом из них имеется множество пар кабелей, и если один сломается, то появится другой. Однако многочисленные инциденты могут изолировать сардинские связи. "Нам сообщили, что кабель поврежден и необходимы срочные ремонтные работы", - рассказали в главном управлении департамента по общим вопросам, который также занимается инновациями и технологической безопасностью. Кто и как прорвал трубу глубиной в десятки метров, неизвестно. На этот раз, как и многие другие в прошлом: с 2005 года подобных аварий произошло почти два десятка. Каждый ремонт может стоить более 150 тысяч евро, но никто до сих пор не понес ответственности за свои действия. Главными подозреваемыми являются рыбацкие лодки, не обязательно сардинские, которые выдергивают кабель и уходят. Но, по крайней мере, относительно последней аварии нет никакой уверенности.

Патрули

«Артабро», корабль под испанским флагом, вчера поздно вечером все еще был виден с берега. Всю неделю его силуэт маячил перед Кала Реджина. Его деятельность регулировалась администрацией порта Трапани, которая своим постановлением создала защитную зону в четверть морской мили вокруг зоны своего вмешательства: в период с 1 ноября 2023 года по 30 апреля 2024 года разрешено проведение «Морских геоморфологических исследований». исследования геофизического и геотехнического характера в рамках проекта «Тирренское соединение Запад» для строительства линии HDVC между Сицилией и Сардинией по поручению Terna Rete Italia» вдоль морского коридора, идущего от Термини Имерезе до побережья Куарту . По тем же причинам был выдан заказ на корабли Ievoli Cobalt, Ng Worker и Relume. Все заняты сканированием морского дна Сардинии, где тем временем растет сопротивление Тирренскому сообщению.

© Riproduzione riservata