«Без срочных мер грузовые перевозки на Сардинии рискуют полностью остановиться». Такое предупреждение высказал Гавино Гвизо, делегат по транспорту от Confapi Sardegna, во время совместной встречи с Массимилиано Серрой, президентом Ассоциации автоперевозчиков Сардинии (ASR Autotrasportatori Sardi Riuniti), Альберто Мелони, президентом Confapi Cagliari, и Маурицио Лонго из TrasportoUnito (по видеосвязи).

Просьба к правительству и региону ясна: создать две постоянные рабочие группы: одну для решения чрезвычайных оперативных задач, таких как проверки СПС, и другую для решения структурных вопросов , начиная с территориальной целостности и дополнительных расходов, связанных с европейской экологической политикой. Среди наиболее острых проблем – нехватка помещений для проверок СПС, что может привести к перебоям в работе рефрижераторов, а также ограниченное пространство для грузовиков на паромах, особенно летом, когда пассажиропоток наиболее высок.

Влияние новой системы торговли выбросами (ETS) также очень велико: « Загрузка тяжелого транспортного средства сегодня стоит более 1500 евро , а по сравнению с 2024 годом она вырастет на 600 евро. Это удар, который компании не смогут вынести», — осудили Гуисо, Серра и Лонго.

Отсутствие у региона автономии в принятии решений в сфере транспорта также подвергается пристальному вниманию. «Законодательные полномочия и ресурсы необходимо передать для удовлетворения реальных потребностей острова», — заключает Гуисо, который, в отсутствие реакции со стороны государственных органов, не исключает повышения ставок . «Мы предпочтём символические и целенаправленные действия сенсационным протестам, при необходимости слегка отступая от закона».

© Riproduzione riservata