Всего 5 вертолетов на летний пожарный сезон: Регион хотел 14, сработала тревога

Этим летом в распоряжении Лесного корпуса для борьбы с лесными пожарами будут только 5 вертолетов из 14, запрошенных регионом . Во вторник, 19 марта, в 12 часов в Башнях Виале Тренто в Кальяри были вскрыты конверты нового конкурса.

Из пяти трехлетних лотов (с 2024 по 2026 год) на авиаперевозки были разыграны только два: лот 3 на три вертолета для баз Анела, Фаркана и Пула достался салернской компании «E+S Air», тогда как лот 5 на две машины на базе Вилласальто был отведен пьемонтской «Элиоссоле». Остальные три лота авиакомпании проигнорировали . Лот 1 для Super Puma от Fenosu оказался неудачным; лот 2 на 4 вертолета, которые будут размещены на базах Лимбара, Ала-дей-Сарди, Феносу и Марганай; лот 4 на 3 машины для баз Сан Козимо, Боза и Соргоно.

Кажется очевидным, что что-то не работает, почти короткое замыкание между теми, кто должен указать технические требования тендера, и теми, кто должен его присудить. Выход на бис Лесного корпуса 6 января состоялся 28 февраля, когда истек срок процедуры Гражданской защиты стоимостью 10,5 миллионов евро (без НДС) на поиск воздушного крана Erickson S-64, оборудованного для тушения пожаров. Служба экстренного преодоления. Это тоже объявленный и легко предсказуемый провал . Эти вертолеты имеют огромную грузоподъемность (9000 литров воды), но они очень медленные и дорогие. Только для трансфера из Орегона необходимо 600 000 евро на поездку туда и столько же на поездку туда и обратно ; они имеют автономию в течение двух часов и стоят 100 000 евро в день при гарантированном использовании минимум 150 дней в году. Не публичный тендер, а «Предварительное уведомление о выражении заинтересованности в трехлетней аренде, включая услуги пилотирования и технического обслуживания», где, однако, не были указаны ни часы налета, ни периоды работы. Никто не участвовал в «слепом» тендере, где авиакомпании не имели возможности количественно оценить прибыль . Теперь мяч снова переходит в руки CRC, которому придется пересмотреть процедуру, даже если разрыв между распределением и рынком кажется непреодолимым.

Еще одна серьезная неизвестность нависла над кампанией по тушению пожаров. Регион не получил бы сертификаты адаптации, установленные ENAC на вертолетных площадках . Без разрешения Национального управления гражданской авиации разрешено только 50 взлетов и 50 посадок в год . Действительно небольшая цифра для баз, которые в высокий сезон фиксируют десятки перемещений в день.

Регион после двух неудачных тендеров 6 января (Лесное хозяйство, 13 машин) и 28 февраля (Гражданская оборона, один вертолет) принял меры по сокращению количества самолетов по каждому лоту , чтобы даже самые маленькие компании могли участвовать. . Решение, которое не дало ожидаемых результатов , в офисы «Регионального центра закупок» (ЦЗЦ) поступили лишь отдельные предложения от двух разных компаний. Неудача, которая спровоцировала «войну» между руководством Лесного корпуса и Центральным управлением закупок, которые обвиняют друг друга . Никто не хочет остаться с сумой в «горячий» момент не только с точки зрения пожаров, но, прежде всего, с политической точки зрения, с созданием Совета во главе с Алессандрой Тодде и последующими изменениями. в высшем руководстве диспетчерских.

Риккардо Порку — генеральный директор Crc. «Не нам устанавливать стартовую цену и технические требования тендера» , - заявил он. « Мы ограничиваемся объявлением и объявлением тендера, составленного клиентом, которым в данном случае является Корпус лесного хозяйства ». Порку дистанцируется от решений, связанных с пожарной кампанией. «Мы действовали в качестве заказчика путем делегирования полномочий без каких-либо прав на вмешательство в аспекты и обстоятельства, относящиеся к качеству услуги, являющейся предметом тендера», — пишет он в записке, отправленной в Корпус лесного хозяйства. «Как известно, фактически CRC действует путем делегирования и, следовательно, реализует элементы и технические требования, сообщаемые делегирующей администрацией. В свете вышеизложенного и описанных проблем мы просим сообщить, каковы намерения этого управления на будущее в отношении предоставления рассматриваемых услуг». Порку завершает письмо полемическим приглашением, надеясь, что « наши управления смогут сотрудничать, поддерживая свою соответствующую работу, чтобы предотвратить распространение инструментальной информации о предполагаемой неэффективности со стороны CRC ».