Аэропорт, «бронированное» дело в секретных комнатах

Им это не понравилось. «Безрассудная» сделка по преобразованию последнего общественного аэропорта острова в частную собственность должна была остаться в тени. «Вспыхнувший» в печатных изданиях созыв Совета Торгово-промышленной палаты Кальяри должен был остаться делом избранных. Беспрецедентный « образ действий », учитывая серьезность вывода из эксплуатации основной инфраструктуры Сардинии — аэропорта Кальяри-Эльмас. Тем не менее, несмотря на «дыру» в созыве, лидеры палаты молча настаивают на финансовой операции, которая «крадет» у «общественности» фундаментальную структуру для развития всего острова, отдавая ее в руки состоятельных людей. выявленные финансовые фонды и другие лица, готовые вложить доллары и многое другое, чтобы захватить главный актив аэропорта Сардинии.

Бронированная встреча

Встреча, запланированная на вчера, в течение всего дня оставалась скрытой, и ничего не просачивалось, именно в попытке «приглушить» внимание к поглощению Кальяри «F2i», финансового фонда, который уже владеет аэропортами Ольбии и Альгеро. О том, что руководство Торгово-промышленной палаты Кальяри намерено быстро закрыть эту операцию, которая так или иначе ведется уже два года, свидетельствует тот факт, что на сегодняшний день они еще не сменили совет директоров «Согаер». , компания аэропорта, оставив на своем месте Марино Пигу, уходящего в отставку генерального директора, чье назначение со всеми вытекающими последствиями было в последние дни категорически отклонено Главным бухгалтерским управлением штата. Де-факто вакантные должности, готовые занять новые "боссы", с нетерпением ожидающие назначения новых руководителей самой "Согаер". Красноречивый сигнал, который дает представление об уже определенной шахматной доске, на которой «F2i» поставит своего человека во главе аэропорта Кальяри, чтобы отметить переход от государственного к частному управлению важной инфраструктурой аэропорта.

Переход готов

В передаче, уже закрепленной в имеющихся у нас документах, предусмотрен целый ряд «излишеств» для управления , которое на словах не претендует на то, чтобы быть исключительно частным, но которое на самом деле будет таковым именно в силу вес доли, который будет отведен финансовым фондам по сравнению с маргинальными и миноритарными фондами Торгово-промышленной палаты. Вопрос в том, насколько долго Совет Торгово-промышленной палаты решит держать в «секрете» постановления и условия операции, учитывая, что срок действия этих документов вступит в силу с момента завершения процедур до конец. Из Дворца Торговой палаты на улице Ларго Карло Феличе в Кальяри возникает лишь раздражение по поводу утечки информации о созыве Совета, разоблачения, которое «вывело бы на улицы» план, направленный на то, чтобы поставить регион на первое место. о свершившемся факте.

Нет официальной позиции

В этом направлении очевидно, что на сегодняшний день региональный совет не занял официальную позицию, а лишь допускает утечку необдуманных позиций, учитывая, что судебный вызов приватизации аэропорта восходит к предыдущему совету, который дал мандат в Генеральную прокуратуру с целью оспорить действия Торгово-промышленной палаты на всех уровнях. Вероятно, однако, что лидеры палаты были вынуждены в очередной раз отложить переход государственно-частного сектора именно из-за шага, политико-институционального, которого действующий региональный совет, конечно, не может избежать.

Судебный фронт

Существует не только актуальный вопрос со стратегической стороны, передача самого важного аэропорта Сардинии частным лицам, но и судебный, учитывая, что регион задействован на нескольких фронтах, от «гражданского» до «административного». с сильным мандатом и четкой формулировкой: заблокировать приватизацию. Президенту региона будет нелегко принять решение об отзыве мандата Генерального прокурора Сардинии, отказавшись от судебных разбирательств, возможно, в обмен на какое-то условное «место», которое частные лица хотели бы предложить в советах директоров управляющих компаний. компании.

«Внешние» переговоры

Таким образом, уровень спора и важность поставленного на карту актива препятствуют переговорам и «обмену мнениями» по этому вопросу, учитывая, что существует бесконечное количество уязвимостей , которые могут возникнуть в ходе операции, включая нарушение самых основных правил в отношении публичных доказательств, данных несколько сюрреалистические методы выбора частного собеседника. Тема, юридическая, которая создает много проблем Торгово-промышленной палате и самому Финансовому фонду, несмотря на размещение сил на самом высоком уровне, с целью заставить громкие и благородные имена весить по одному и тому же судебному делу.

Страх перед судом

Цель, которую пытаются преследовать частные и другие «шерпы», ясна: определить «политическую» формулу, которая убедит регион дать зеленый свет операции, зная, что судебное столкновение сделает весь замок уязвимым. «приватизации». Непростой шаг, учитывая статус дел, как гражданских, так и административных, с решениями, которые оставляют тысячу сомнений в законности частного захвата общественного блага такой важности без каких-либо публичных доказательств. Более того, юристы Confcommercio и Region готовы «возобновить» судебный процесс в Региональном административном суде Сардинии, замороженный после решения Счетной палаты. К этому добавляются дальнейшие заявления компетентных органов, которые, среди прочего, отметили, что Торговая палата Кальяри «переросла» территорию и в конечном итоге вошла, хотя и с «бесполезной» ролью меньшинства, в корпоративную структуру аэропортов Альгеро и Ольбия — объекты инфраструктуры, находящиеся полностью за пределами территориальной юрисдикции Торговой палаты Кальяри.

Финансовые игры

К этому следует добавить не второстепенный аспект: вся система аэропортов Сардинии в конечном итоге станет своего рода маргинальным сателлитом «F2i», финансового фонда, который благодаря участию различных международных фондов, начиная с американского «Black Rock ", в конечном итоге он станет игровым автоматом без какого-либо интереса к территориальному развитию Сардинии. Машина по зарабатыванию денег, которую летом выдавят и оставят в агонии до конца года, полная противоположность государственному управлению, призванному играть роль гаранта общественной услуги, такой как жизненно важный аэропорт на острове. .

Изобретение Интернета

Изобретение-оправдание «сети аэропортов Сардинии» сильно давит на все это, алхимию, построенную вокруг стола, укомплектованного высокопоставленными юристами, задуманную с единственной целью – поручить управление и руководство хорошо известному «частному лицу». группа». трех аэропортов Сардинии. Это будет «частная» сеть, к которой можно будет «приковать» последний оставшийся общественный аэропорт на Сардинии, Кальяри, единственный, способный разрушить частную монополию, которую они хотели бы построить на въездных воротах на остров. Незаменимая общественная инфраструктура для развития туризма и многого другого, без удушающего груза частного интереса в управлении важнейшим общественным благом.

Частный интерес

Совершенно очевидно, что операция, проводимая Торгово-промышленной палатой Кальяри, будет иметь только один результат: предпочтение единственной «финансовой» и экономической цели новых частных акционеров в ущерб стратегической ценности аэропорта. Аэропорт, тот, что в Кальяри, в конечном итоге останется заложником «сети» коммерческих и финансовых интересов, бесконечно далеких от решающей роли для всего острова. Все это происходило в абсолютной тишине, в то время как финансовые и корпоративные заговоры активно продвигались в лабиринтах государственно-частных дел Сардинии.