Бензиновые и дизельные автомобили больше не смогут регистрироваться в странах Евросоюза с 2035 года.

Европейский парламент на пленарном заседании в Страсбурге одобрил 340 голосами против 279 при 21 воздержавшемся достигнутое в ноябре прошлого года соглашение о пересмотре стандартов выбросов CO2 для легковых автомобилей и фургонов, предложенное в контексте инициативы «Готовность к 55-дюймовый макси-пакет.

Соглашение предусматривает промежуточный шаг по сокращению выбросов CO2 от новых автомобилей и новых фургонов к 2030 году (на 55 и 50% соответственно по сравнению с уровнями 2021 года).

Новые меры также касаются автобусов и грузовиков: фактически, предложение о регулировании новых стандартов выбросов углекислого газа для большегрузных транспортных средств, которое представит Комиссия, включает городские автобусы с нулевым уровнем выбросов с 2030 года и сокращение выбросов на 90% для парка других новых большегрузных автомобилей к 2040 году. Согласно проекту, новые большегрузные автомобили должны будут постепенно снижать выбросы CO2 до 90% в 2040 году.

Наконец, было получено окончательное одобрение программы RePowerEu в качестве дополнительной главы планов национального восстановления и национальной устойчивости: 535 голосов за, 63 против и 53 воздержавшихся. Глава RePower также была включена в руководство по пересмотру Pnrr: государства-члены должны до 30 апреля представить в Комиссию предложения по модификации отдельных национальных планов.

«Электромобили и водородные топливные элементы: это будущее», — прокомментировал Франс Тиммерманс , вице-президент Европейской комиссии.

(Юниононлайн/Ф)

© Riproduzione riservata