Вкратце. Даже сегодня мы поговорим об этом завтра. 16 сентября Совет министров недавно утвердил меру (содержащуюся в Законодательном декрете № 162 от 17 сентября 2026 г.), которая в настоящее время предусматривает освобождение от транспортного налога для автомобилей и мотоциклов малой и средней мощности только на 2027 год. В частности, освобождение распространяется на «физических лиц, владеющих бензиновыми, дизельными или гибридными транспортными средствами мощностью не более 80 кВт», что соответствует примерно 109 лошадиным силам , и имеющих надлежащую страховку. Поэтому необходимо будет проверить информацию в свидетельстве о регистрации транспортного средства в разделе «мощность в киловаттах». Льгота также будет предоставлена владельцам «мотоциклов и мопедов» без ограничений по объему двигателя или мощности, но при одном конкретном условии: каждый налогоплательщик может воспользоваться освобождением только для одного транспортного средства. Таким образом, в случае регистрации нескольких транспортных средств на одно и то же лицо, льгота автоматически будет применяться к транспортному средству с наименьшей мощностью . Следовательно, в конечном итоге придется платить дорожный налог, а возможно, и не один, учитывая, что подавляющее большинство итальянских семей очень часто имеют как минимум две небольшие машины (иногда зарегистрированные только на одного из супругов) и, возможно, скутер для детей. Ну и что? Удар в лицо? Нет, если хорошенько подумать. То, что правительство Джорджии Мелони намерено выдать за исключительную операцию, похоже, является не более чем предвыборной «идеей» с «эффектом Микки Мауса», учитывая реальную экономию, и, вероятно, даже не особенно успешной, за исключением первоначального медийного эффекта . Неясно, и, похоже, не было разъяснено, как эта мера, которая была отложена и, следовательно, задумана сегодня на завтра, если угодно, может повлиять на текущую ситуацию, например, в борьбе с высокими ценами на топливо, которые затрагивают население, ежедневно пользующееся автомобильным транспортом для самых разных нужд. Это без учета конкретных рисков всей операции, которая, по сути, кажется, связана с потенциальной задержкой в передаче необходимых ресурсов регионам. Хотя им придется компенсировать потерю доходов, связанную с предоставлением льгот, недавно одобренных правительством, они могут оказаться вынужденными снизить качество предоставляемых услуг, как отметили несколько экспертов. Исключительные времена, такие как нынешние, требуют исключительных мер и огромной смелости со стороны законодателя для достижения наилучших общих интересов. Правительство должно сосредоточить ресурсы на немедленной поддержке энергосбережения и снижении налогового бремени (возможно, путем вмешательства в предстоящую авансовую выплату подоходного налога с физических лиц), уравновешивая помощь со стабильностью государственного долга, но, возможно, отдавая приоритет первой. Европейский союз, к чему его призывают Италия, а также Германия, Австрия, Польша, Португалия и Испания, уточнил, что «обложение налогом дополнительных прибылей» нефтяных компаний и энергетических гигантов «является обязанностью государств-членов», а это означает, что правительство Джорджии Мелони уже могло бы предпринять действия в этом направлении, если бы захотело. Куда делось обещание отменить акцизные сборы? Короче говоря, недавно одобренная правительством мера, похоже, является предвыборным ходом в преддверии предстоящих всеобщих выборов, которые, возможно, не за горами . Возможно, в ближайшем будущем итальянцев призовут к участию в голосовании.

Джузеппина Ди Сальваторе

© Riproduzione riservata