Флотилия в направлении Газы, опасная зона всё ближе. И ЦАХАЛ: «Её финансировал ХАМАС, у нас есть доказательства».
«Возможность остановки на Кипре, — говорят итальянцы, находившиеся на борту, — или каких-либо других изменений маршрута никогда не рассматривалась. Конечно, каждый может сойти на берег».Сорок шесть судов флотилии «Глобальный Сумуд» продолжают движение в сторону Газы, всё ближе приближаясь к опасным водам, так называемой зоне перехвата, которую активисты планируют достичь завтра. Когда они окажутся на расстоянии от ста до ста двадцати морских миль от побережья сектора Газа, суда получат сигнал тревоги от корабля ВМС Италии, который ведёт удалённое наблюдение за ними последние несколько дней. Фрегат «Альпино» фактически не пересечёт эту границу, и с этого момента флот миссии останется без «защиты».
Тем временем Армия обороны Израиля утверждает, что обнаружила в Газе официальные документы, свидетельствующие о том, что ХАМАС «непосредственно участвует в финансировании флотилии Сумуд». Появляется список боевиков ПППА (Конференции по делам палестинцев за рубежом), включая высокопоставленных чиновников ХАМАС: Захера Бирави, главу британского отделения ПППА в ХАМАС, известного как лидер флотилии на протяжении последних 15 лет, и Саифа Абу Кашка. Последний является генеральным директором Cyber Neptune, испанской компании, которой принадлежат десятки судов, участвующих в флотилии.
«Эти корабли тайно принадлежат ХАМАСу», — написала Армия обороны Израиля, публикуя документы.
Эти заявления не останавливают флот: среди различных групп на борту сохраняется решимость двигаться вперёд. «Мы находимся в 300 милях от Газы; в среду будем в зоне перехвата, а в четверг прибудем. Миссия направляется в сектор Газа: это единственный способ открыть постоянный гуманитарный канал. Возможность остановки на Кипре или внесения других изменений в маршрут никогда не рассматривалась. Конечно, каждый может сойти на берег», — оборвал его Тони Ла Пиччирелла, один из итальянцев на борту. Он продолжил: «Согласно международному праву, никаких рисков нет. Любая опасность связана с израильским насилием, которому правительства по-прежнему позволяют выходить за рамки международного права».
Министр обороны Гвидо Крозетто после встречи с представителями Всемирного движения в Газе вновь заявил: «Мы обеспокоены, особенно учитывая инцидент, произошедший много лет назад в этом районе, в результате которого погибли десять турок. Я всегда надеялся, что обойдется без смертельных последствий». Больше всего министра беспокоит «то, что суда будут перехвачены, а большое количество судов также несёт риск аварий». Затем он добавил, что «подпишется» только на аресты «без каких-либо других последствий», и пояснил, что корабль ВМС США прекратит навигацию перед входом в «зону, считающуюся зоной боевых действий». Тем временем министр иностранных дел Антонио Таяни заявил, что попросил своего израильского коллегу «гарантировать безопасность итальянцев и обеспечить отсутствие насильственных действий в случае вмешательства».
В настоящее время в гуманитарной экспедиции участвуют 530 человек. Экипажами судов являются смешанные группы из 44 делегаций из разных стран. Около сорока из них – итальянцы, чуть менее 10%. Среди них – несколько парламентариев от оппозиции, которые должны были продолжать следить за сигналом тревоги итальянских ВМС, но прекратят движение при первом же предупреждении Израиля. «Поднять сигнал тревоги за 120 миль до Газы означает остановиться, когда впереди ещё более ста миль международных вод», – говорит Мария Елена Делия, представитель итальянского отделения Глобального движения в Газу. « Мы с сожалением признаём это, осознавая, что правительство применяет иные меры в отношении Израиля». Говоря о встречах, состоявшихся в Риме в последние часы, она поясняет: «Позиция правительства не изменилась. Оно заявило нам, что не может сделать ничего, кроме дипломатического давления, требуя от Израиля применения минимальной силы». Она подчёркивает: «В вопросе применения международного права не может быть никакого посредничества».
Тем временем, в последние часы на судах флотилии возникли технические проблемы. «У нас была напряжённая ночь», — говорят активисты. «Сначала был нарушен канал связи, а затем технические неполадки возникли у двух судов». Команда жизнеобеспечения Emergency пришла на помощь терпящему бедствие судну «Джонни М» . Спасатели приблизились к терпящему бедствие судну и перевезли двенадцать пассажиров на другие суда. Тем временем Красный Полумесяц при поддержке ВМС Турции доставил флотилии дополнительную гуманитарную помощь. Это, как подчеркивают активисты, направляющиеся в Стрип, «демонстрирует, что организации способны действовать и что у них есть инфраструктура и возможности сделать больше».
(Unioneonline)
