Великобритания борется с повсеместной нехваткой топлива, автомобилисты вынуждены стоять в длинных очередях на заправочных станциях, чтобы заправиться топливом или оставить свои машины сухими в гараже.

Кризис, вызванный сокращением запасов, спровоцированный, в свою очередь, нехваткой доступных водителей грузовиков: апелляция из-за ограничений и карантина из-за Covid, а также последствий Brexit на самом деле не хватит около 100 тысяч водителей. В результате поставки дистрибьюторам, а также в супермаркеты сталкиваются с проблемами и неудобствами.

Достаточно сказать, что гигант BP закрыл или сократил поставки бензина и дизельного топлива примерно на 100 заправочных станций. Другие станции американской сети Mobil были выведены из строя, что вынудило автомобилистов штурмовать - немногочисленные - открытые точки распределения с бесконечными очередями, которые нужно было заполнить.

Для лондонского правительства, однако, ситуация не была бы настолько драматичной, что министр транспорта Грант Шаппс призвал автомобилистов не паниковать, заверив их, что «топлива достаточно». Но в то же время, как это уже произошло в последние недели с поставками в супермаркеты, он объяснил, что руководитель во главе с Борисом Джонсоном может использовать армейские танкеры для гарантии поставок.

Однако профсоюзы транспорта находятся на военном уровне. Род Маккензи из Ассоциации автомобильных грузоперевозок, например, обвинил Лондон в «бездействии» и предложил в качестве возможного решения гарантировать «сезонные визы» для иностранных водителей грузовиков. Уловка, чтобы обойти строгие ограничения на получение разрешений на работу, наложенные британским решением вырваться из Европы.

Поэтому правительство Бориса Джонсона не исключает чрезвычайных мер и также готово сделать процедуры обучения и получения специальных лицензий, необходимых для вождения тяжелых транспортных средств, более маневренными.

(Unioneonline / lf)

© Riproduzione riservata