Арктика тает: дороги, дома и предприятия по всей планете в опасности
Вечная мерзлота также выделяет и выделяет миллиарды тонн CO2
Арктика тает и угрожает от 30% до 70% инфраструктуры, такой как дома, дороги и предприятия, с поддающимся количественной оценке ущербом в десятки миллиардов долларов. Как будто этого было недостаточно, опасности выброса 1 700 миллиардов тонн метана и СО2, чтобы сделать идею в десятки раз больше, чем ежегодно выбрасывается в результате деятельности человека на всей планете.
Таковы потенциально катастрофические последствия таяния вечной мерзлоты в районах вокруг Арктики. Почти апокалиптический сценарий описан в шести исследованиях, опубликованных в последнем выпуске Nature Reviews Earth & Enviroment, подписанных различными международными исследовательскими группами.
Вечная мерзлота — это вечно мерзлый грунт, который в основном встречается вокруг полярных регионов и внутри которого задерживается большое количество углерода в виде газов, таких как CO2 и метан, которые после выброса попадают в атмосферу, способствуя глобальному потеплению.
По этой причине его таяние представляет собой одну из величайших опасностей изменения климата, явление, которое подпитывает само себя: из-за потепления полярных регионов оно, в свою очередь, способствует дальнейшему повышению температуры.
Явление, имеющее глобальные последствия: оседание земли, которое «опорожняет» недра с последующим разрушением домов, городов, дорог или трубопроводов. В исследовании, проведенном учеными из финского Университета Оулу, была предпринята попытка оценить ущерб, нанесенный инфраструктуре, и возможные решения. По данным исследователей, от 30 до 70% жилой, промышленной и транспортной инфраструктуры расположены в зонах повышенного риска.
Повреждения и катастрофы, которые редко попадают в новости, за исключением особо серьезных случаев, таких как авария, произошедшая в прошлом году в Сибири, в Норильске, на месте экологической катастрофы из-за разрыва некоторых резервуаров и последующей гибели тысяч тонн топлива в реках и арктических морях.
Чтобы ограничить ущерб и даже новые катастрофы, такие как в Норильске, необходимо как можно скорее вмешаться, - объясняют исследователи, - с новыми инженерными решениями, которые могут как минимум обезопасить наиболее стратегические и опасные инфраструктуры, такие как нефтепроводы и промышленные предприятия. .
(Unioneonline / L)
