«Mayday… Mayday… Mayday… Нет мощности, нет подъемной силы, невозможно набрать высоту». Это были последние слова капитана Сумита Сабхарвала , находившегося за штурвалом самолета Air India, рейс AI 171, который вылетел из Ахмадабада и направлялся в лондонский аэропорт Гатвик, но потерпел крушение в пятницу 13 июня в жилом районе всего через несколько секунд после взлета.

Самолет Boeing 787 Dreamliner с регистрационным номером VT-ANB не смог набрать высоту после отрыва от земли.

Экстренное сообщение было передано в 1:39 дня, за минуту до взлета. Источники, с которыми консультировался портал Air Live, специализирующийся на разговорах авиадиспетчеров, сообщили, что сообщение капитана было кратким, очень кратким: пять секунд. Когда диспетчер отреагировал на экстренный вызов, «никакого ответа не последовало», сказал Самир Кумар Синха, секретарь министерства авиации.

Поэтому продолжающиеся расследования должны будут установить причины катастрофы. На данный момент известно, что следователи внимательно следят за закрылками, подвижной частью крыльев, которая помогает самолету подниматься, за действиями пилотов и за двигателями. А двигатели были в центре внимания вчерашнего брифинга индийских властей. Что касается закрылков, то на снимках они показаны в положении, которое считается неподходящим для фазы взлета : на самом деле, они уже убраны, хотя шасси все еще выпущено, и, прежде всего, за несколько секунд до взлета, по сравнению с десятью минутами, которые, как объясняют пилоты, им обычно приходится ждать.

Пилот Сумит Сабхарвал, 60 лет, с почти тридцатилетним стажем и 8200 часами налета за плечами, был очень опытным. Он также работал инструктором на авиалиниях, отвечая за обучение молодых коллег. «Очень сдержанный и дисциплинированный человек», как описывали его коллеги и друзья, ему оставалось всего несколько месяцев до выхода на пенсию. Второй пилот, первый пилот Клайв Кундар, налетал около 1100 часов и был сертифицирован для управления самолетом Boeing 787 Dreamliner, попавшим в аварию.

(Онлайн-союз)

© Riproduzione riservata