Карабинер, ехавший за рулем последней преследовавшей машины, в случае гибели Рами Эльгамла вел себя корректно, он затормозил, когда это было необходимо, а столкновение автомобиля и скутера произошло не в конце погони, а раньше и было боковым.

Таково вкратце содержание киноконсультации, заказанной миланской прокуратурой для реконструкции динамики несчастного случая, произошедшего в конце погони с карабинерами , которая в декабре прошлого года стоила жизни молодому человеку египетского происхождения.

В отчете по сути обвиняют в аварии друга Рами, который был за рулем скутера, Фареса Бузиди.

Отчет, подписанный инженером Доменико Романиелло, фактически полностью исключает гипотезу о преднамеренном таране . В отношении Фареса ведется расследование по факту убийства на дороге вместе с карабинером, возглавлявшим патруль, следовавший за скутером после того, как он не остановился на контрольно-пропускном пункте.

Согласно реконструкции, скутер, которым управлял Фарес, потерял сцепление с дорогой между улицами Виале Рипамонти и Виа Куаранта при попытке повернуть налево, а автомобиль карабинеров, находившийся совсем рядом с мотоциклом, все равно затормозил. Затем оба транспортных средства столкнулись примерно возле светофорного столба. Рами погиб именно потому, что оказался у этого столба.

Защита Фареса заявила, что готова оспорить результаты этой консультации любым способом, с привлечением собственных экспертов, как и адвокаты семьи Рами.

(Онлайн-союз)

© Riproduzione riservata