Моби Принс, боцман нефтяного танкера Agip Abruzzo: «В тот вечер был туман».

«Мы сидели в гостиной и смотрели телевизор , и поскольку я был одним из немногих некурящих, я сказал матросу открыть два иллюминатора, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха. Когда мальчик открыл первый иллюминатор, он сказал мне: «Боцман, на улице туман». Я пошел проверить, и огни в средней части судна были едва видны, а это означало, что мы находились в эпицентре тумана. Я даже не успел присесть и не успел дойти до места крушения». Это слова Витторио Руджеро, боцмана судна «Агип Абруццо», которые сегодня заслушала Комиссия по расследованию катастрофы на борту «Моби Принса» в порту Ливорно 10 апреля 1991 года, унесшей 140 жизней. Эти слова наводят на мысль о возможной причине массового убийства, которая была исключена экспертными заключениями и показаниями свидетелей.

«В мгновение ока, — продолжил он, обращаясь к Комиссии, — мы уже выехали с пожарными рукавами, чтобы потушить распространившееся пламя. Нам уже удалось его укротить, но затем пламя вспыхнуло снова, и мы не смогли его сдержать».

Затем он продолжил: «Мне был отдан приказ поднять якорь на нос. Я пошел, и третий офицер, и, вероятно, еще два или три человека пошли со мной, чтобы выбраться из пламени. Но мы ничего не трогали, потому что нам приказали вернуться», и «прежде чем я достиг кормы, нам был отдан приказ покинуть корабль; пламя было под откидной панелью управления мостика».

Бывший боцман добавил, что он и другие матросы отправились «к спасательной шлюпке. Мы все были там, не хватало только капитана», который «был у сейфа, доставал документы, чтобы положить их в папку. Я сказал одному парню достать книги из коробки, и мы их спасли».

Позже боцман вспоминал, что он спустил «спасательную шлюпку с экипажем на борту. Я присоединился к ним по трапу», или бискаджине, «затем мы добрались до буксиров, которые подняли нас на борт».

В ходе сегодняшних слушаний в Парламентской комиссии по расследованию Витторио Руджеро, рассказывая о событиях до и сразу после столкновения «Моби Принса», заявил, что впоследствии «капитан велел мне остаться в Ливорно, чтобы обеспечить безопасность судна с грузом, который находился на борту и нуждался в разгрузке». «Когда мы плыли к судну на моторной лодке, дул западный ветер, и я помню, что нос судна был направлен прямо на пробоину, образовавшуюся в результате столкновения «Агип Абруццо» и «Моби Принса».

Боцман также сказал, что этот туман « не покрывал всю гавань Ливорно. Были отдельные участки тумана, по одному здесь, по одному там. Это явление я заметил только в Ливорно. Там не было единого участка тумана, а лишь отдельные клочки».

В ходе слушаний боцман Руджеро заявил, что помнит, как слышал о другом судне Agip, стоящем на якоре, но не смог назвать его точное название — возможно, Agip Napoli. Что касается инцидента, который всплыл ранее во время реконструкции, когда баржа, как сообщается, приблизилась к Agip Abruzzo, а затем отошла от него, он сказал: «Я не могу сказать точно, потому что находился в комнате с телевизором», но «меня должны были уведомить о любом судне, которое должно было пришвартоваться у Agip Abruzzo. Я уверен, что мне не отдавали приказа пришвартовать баржу».

(Unioneonline)