Все подтверждено. Предполагалось, что саммит останется секретным, но в итоге зимой он стал настоящим хитом. Из павильона G Сардинской торговой ярмарки в аэропорту Санта-Хилла голоса не преследуют друг друга, они разбиваются. В конце концов, только иллюзия может удержать операцию, направленную на передачу стратегического актива сардинского аэропорта, аэропорта Кальяри-Эльмас, в руки американских и итальянских финансовых фондов. Операция в греческом стиле с высадкой на сардинскую землю с высокими финансами, готовую украсть, как это уже произошло в Альгеро и Ольбии, ворота въезда на остров Нураги.

Запрос и тишина

Публикация Союзом Сардинии документов, раскрывающих попытку подпольного финансового «переворота» в корпоративном активе Sogaer, и раскрытие саммита Fiera для ратификации операции привлекло внимание к будущему межконтинентального аэропорта Сардиния. Ведь указанные имена не могли остаться незамеченными. Кто бы мог подумать, что финансовый гигант BlackRock или итальянский фонд F2i перешли бы на место для Sogaer, компании на 94%, принадлежащей Торговой палате Кальяри? «Рождественский пакет» сопровождался иллюзионистскими заверениями при условии, что американцы и итальянские финансисты вложили деньги, а другим понравилось. По сути, иллюзия. В каждом уголке мира, где приземлился BlackRock (черный рок), с маленькими или большими ставками, никогда не думали о развитии и занятости, а только о дивидендах, финансовых. Не стратегический оператор, с которым будет способствовать туристическому росту Сардинии, а настоящий аспираденари, функционирующий только для того, чтобы гарантировать доход богатым пенсионерам по всему миру, которые вкладывают определенные и безопасные дивиденды. Если американские инвесторы не получают прямого финансового дохода, они сокращаются от рабочих до безопасности, от продвижения по службе к развитию. Эпохальное изменение стратегии для такого острова, как Сардиния, который всегда был изолирован и эксплуатировался. Аэропорт, который от функционирующей общественной инфраструктуры до быстрорастущей территории, способной привлекать туристов и экономику, превратится в один из многих финансовых банкоматов, полезных только и исключительно для финансовых дел американских и итальянских фондов.

Подземный Колизей

Держать все в секрете, заставить замолчать эту операцию, было немного похоже на продажу Колизея, не сказав об этом римлянам. Амбициозная цель, такая же самонадеянная. И действительно, игрушка сломалась буквально через несколько часов после того неформального и «дружеского» саммита, о котором мы говорили во вчерашнем выпуске. Если сначала дорога казалась расчищенной для операции, выдававшейся «безболезненной», воскресное пробуждение было безудержным крахом для итальянско-американских мечтаний. Один из самых мощных компонентов Торговой палаты Кальяри, Confcommercio, возглавляемый Альберто Бертолотти, запустил торпеду "земля-воздух", способную нанести серьезный удар по всей работе аэропорта. Слова резкие, пламенные и взрывные.

Уважаемый Президент

Обоснованный отказ без апелляции, способный открыть очень глубокий водораздел между теми, кто, подобно Конфкоммерсио, хочет любой ценой защитить «общественную и сардинскую» роль Торговой палаты, и теми, кто, вместо этого, (Конфиндустрия) готовы отдать оружие и багаж американцам и партнерам F2i. Пресс-релиз Альберто Бертолотти врывается в редакцию до полудня и не оставляет места для сомнений. Открытое письмо адресовано и «уважаемому Президенту», и «уважаемому Маурицио». В переводе это Маурицио де Паскаль, президент Торговой палаты Кальяри. Именно он в строгом зале павильона G Ярмарки заявил, по словам Бертолотти, «желание попросить Совет Палаты разрешить проведение переговоров с Ligantia, BlackRock и другими инвесторами, направленных на создание единого предприятия для который возглавит управление тремя сардинскими аэропортами Альгеро, Ольбии и Кальяри ».

Гиотта, не для сардинцев

Изложенное ниже резюмируется в выводах: «Таким образом, на практике нам кажется, что конечным результатом этой операции может стать реальная продажа аэропорта… без продажи! И что это может привести к тому, что мы потеряем нашу общественную роль. В связи с этим мы обращаемся к членам Совета и Торгово-промышленной палаты с призывом не допустить, чтобы вы с приливом осознания, гордости и достоинства не могли идти по этому очень опасному пути. Хотя очень полезно и очень вкусно. Для немногих. Не сардинцы ». Не только явное отрицание операции, но и предупреждение о настоящей священной войне в защиту общественной роли сардинского аэропорта. Бертолотти снова пишет от имени Confcommercio: «Недопустимо, чтобы аргумент такого масштаба, способный определить окончательные изменения в управляемых структурах, определить долговременные последствия для всей экономической структуры нашего региона и социальные последствия таких далеко идущих последствий. достижение решается в такой неформальной и ограниченной среде и даже без подробного отчета и сопроводительной документации. Во-первых, но, очевидно, не единственное место, посвященное такому противостоянию и обсуждению такой темы, даже не Исполнительная, а Совет палаты. И это с учетом характера чрезвычайного управления ».

Невыносимое озорство

Аргументы Confcommercio ясны: «Это самый важный актив, принадлежащий Торговой палате Кальяри-Ористано, возможно, самый важный общественный актив на Сардинии, безусловно, последний рычаг, все еще находящийся в руках государства в транспортной цепочке на Сардинию и обратно. И поэтому каждое решение в этом отношении следует рассматривать как реальный акт политического руководства, а не только как исполнительный ". Существенное обращение, с рекомендацией по форме: «Любое зло недопустимо». Неприятие операции представителями самой влиятельной организации очевидно: «Путь, который вы наметили (отсылка к Де Паскаль), предполагает создание юридического лица между Торговой палатой Кальяри и Ористано и двумя гигантами. международных финансов. В том числе одна, BlackRock, «крупнейшая инвестиционная компания в мире».

Они не думают об острове

«Субъекты, - продолжает Бертолотти, - единственной целью которых, очевидно, может быть только простая финансовая прибыль, которая должна быть гарантирована акционерам, разбросанным по четырем углам планеты, и, конечно же, не экономические и социальные последствия для всей деловой структуры Сардинии и население нашего края. Субъекты, для которых «наш» аэропорт Марио Мамели стал бы просто таблицей цифр и показателей, а не местом, где работает так много людей, благодаря чему многие компании производят и которое гарантирует, больше, чем любая другая региональная инфраструктура, мобильность всех сардинцев ".

Греческий риск

Риск продажи правительства аэропорта Кальяри не за горами: «Мы уверены, - пишет торговая организация, - что Торговая палата Кальяри и Ористано, уделяя самое пристальное внимание даже самым скрытым договорным положениям, соглашений и соглашений акционеров, будет глиняным горшком среди небоскребов и рискует исчезнуть из системы управления уже в краткосрочной перспективе. Нам не нравится «греческая модель». Тем более что сейчас, когда в рамках PNRR имеется множество государственных средств ». Война за спасение сардинского аэропорта только начинается.

(8. продолжить)

© Riproduzione riservata