«Исторический шаг на пути к мобильности будущего». Так сообщалось в региональном пресс-релизе о начале испытаний «первого в мире поезда на водородном топливе, разработанного специально для узкоколейных железных дорог и готового к эксплуатации на маршрутах, обслуживаемых компанией ARST».

Презентация состоялась в испытательном центре компании Stadler в Эрлене, Швейцария. Ожидается, что новые поезда начнут эксплуатироваться на сардинских линиях после получения всех необходимых разрешений. Поставка является частью рамочного соглашения, подписанного между Arst и Stadler, и включает в себя в общей сложности десять поездов, работающих на водородном топливе .

«Представив первый водородный поезд, предназначенный для узкоколейных железных дорог, Сардиния подтверждает свою позицию пионера в области технологических инноваций, применяемых в транспорте», — заявляет региональный советник по транспорту Барбара Манка .

«Речь идёт об абсолютном прорыве в мировой железнодорожной отрасли: поезде, разработанном специально для регионов со схожими инфраструктурными характеристиками, способном превратить историческое ограничение в исключительную возможность для развития и уже используемом на других железных дорогах стандартной колеи».

Согласно заявлению региона, водородная силовая установка «преодолеет ограничения неэлектрифицированных маршрутов, а также обеспечит значительное сокращение выбросов. По сравнению с традиционными дизельными поездами, десять заказанных составов позволят сэкономить более 2100 тонн CO₂ в год».


(Unioneonline/AD)

© Riproduzione riservata