Текстовое сообщение приходит каждую ночь после 22.00 Получатель — самое слабое звено в самой мощной цепочке. Будь то на склонах Эстерзили или у ворот Кальяри, в сердце Нуоро или Ористано, или на въезде в Саррох, не имеет значения. Армия служителей заправочных станций, жертвы неприступного и неумолимого нефтяного нелегального найма, должна без лишних любезностей подчиняться приказам отправителя, всегда одного и того же, все более могущественного. Написание этих закодированных цифр является «капиталом» масла, очищенного от неэтилированного бензина или дизельного топлива. Он раздает карты через WhatsApp, как скрытый и молчаливый директор, тот, кто диктует увеличения и уменьшения каждую ночь, который решает стратегии, чтобы взорвать банк и загребать неожиданные прибыли. Пистолеты, очевидно, все нацелены на «насос», раздающий готовый продукт на станциях технического обслуживания. Игра проста, нефтяные компании за кулисами, дежурный на заправке становится фронт-офисом, ширмой миллиардного бизнеса, который эксплуатирует слабых и вымалывает в высших эшелонах заработок в тысячу и одну ночь.

Тур матч

Уже как минимум два года правительства поднимают шум по поводу выделения ресурсов на "смягчение" последствий дорогого топлива, но никто реально не влияет на причины, на той мега-спекуляции, которая больше, чем где-либо, маркирует экономику целой страны еще. И ведь бензин и дизель — это самый горизонтальный механизм, который не щадит никого, от фермеров до рыбаков, от ремесленников до транспортных компаний, всех, кто затрагивает сердцевину своего производства. В последнем государственном бюджете две трети ассигнований, более 20 миллиардов, предназначались для «оплаты» счетов и повышения цен. На самом деле те ассигнования, которые можно было бы использовать для перезапуска экономики, оказались в закромах тех, кто задумал, задумал и реализовал спекуляцию энерго-нефтью. Что-то вроде круглой игры: деньги для граждан и предприятий, чтобы платить за дополнительную прибыль крупных государственных транснациональных корпораций, тех, кто управляет большим пирогом нефти, переработки, распределения и производства энергии. Иллюзия заключается в раздаче денег семьям, суть совсем в другом: перила слишком очевидны. Извращенный механизм, оставляющий неизгладимый след в экономике, отягощенной инфляцией, напрямую связанной с масштабными энергетическими спекуляциями. Тема деликатная. На кону сильные мира сего, сильные в энергетике, гослобби и прочие, которые всегда были причастны к зданиям принятия решений. Конечно, проще проводить выборочные проверки на «заправочных станциях», чем запороть ту неприступную энерго-нефтяную цепочку, которая тянется от концов Вселенной до итальянских и сардинских НПЗ. Дистанционные механизмы, всегда прикрытые операциями между иностранными странами, сделками, проводимыми в налоговых гаванях, попытками уклониться от налогового контроля и т. д., с господами, называющими себя «трейдерами», на самом деле неосязаемыми компаниями, которые покупают и триангулируют сырую нефть и газ у наибольшую цену в обход санкций и запретов. Именно там таится самая кровавая спекуляция, та, что расходуется не на центы, связанные с акцизами или различными налогами. Спекулятивная разница заключена между фактической стоимостью нефти и стоимостью ее переработки, объемами хранения и управлением запасами. Теперь, когда российский рынок официально вышел из игры для Европы, открылись новые спекулятивные возможности именно потому, что та нефть, что московская, поступает уже не напрямую, а триангуляциями, через «трейдеров», возможно, они позиционируются в Турции, где допустимо покупать путинскую нефть и перепродавать ее как свою у ворот залива ангелов.

Недорогая российская нефть

Десять месяцев назад, в разгар войны бомб и санкций, это было 20 марта 2022 года, на рейд между Вилласимиусом и Капитаной прибыл гигантский танкер под флагом Мальты. В действительности, однако, несмотря на сообщения на фондовой бирже о прекращении торговли в России, эта нефть поступала прямо из Усть-Луги, первых нефтяных ворот русского царя на Сардинию. Международные радары доложили нам об этом во всех подробностях, от маршрута до количества сырой нефти, до ударных данных, таких как котировка этого груза черного золота. Гигантский танкер «Райман», прибывший к перегонным кубам у побережья Сарроха, перевозил не менее 700 000 баррелей русской нефти. Внушительное количество, которое будет качаться в открытом море в течение двадцати дней после автоматического механизма приоритета разгрузки, привязанного к стоимости нефти. На практике суда с самой дорогой нефтью имеют приоритет для швартовки, а суда с наименьшей стоимостью - в последнюю очередь. Мальтийское судно с российской нефтью будет стоять на якоре до 10 апреля. Как только он достигает пристани Саррох, мы сообщаем о высадке, публикуя данные о грузе: российская нефть по коммерческой цене, которая, согласно информации, предоставленной нам высоконадежными международными брокерами, составляет 24,5 миллиона евро. Расчеты раскрываются нашим расследованием: стоимость бочки составит 35 евро по сравнению с более чем 100, котирующимися на европейском рынке.

35 долларов никогда не отказывали

На следующий день нефтяная компания, пунктуальная, как швейцарские часы, отправляет записку из трех строк: «Saras SpA повторяет после того, что уже было сообщено 14 марта председателем Массимо Моратти, что она больше не обращалась и не инициировала новые контракты. с российским рынком, ограничиваясь операциями, связанными с контрактами, заключенными до получения последних официальных сообщений от Компании». Никакого опровержения цены, опубликованной нашей газетой, фактически подтверждение для тех 35 долларов за баррель, по сравнению со 100, заявленными рынком. Цифра, которая подтверждает сценарии, выходящие далеко за рамки спора последних нескольких часов с упрощенными проверками на станциях технического обслуживания. На самом деле слишком очевидно, что объект спора полностью бронирован в анализе дополнительной прибыли, полученной, а также заявленной в последнем квартале нефтяной и энергетической отраслями. Миллиардерские цифры с красноречивым уравнением: нефть действительно покупалась по низкой цене или, во всяком случае, не по ценам, заявленным рынком, а затем перепродавалась после переработки по ценам рынка золота. Помимо обвиняемых заправочных станций, на карту поставлены заоблачные интересы и лобби со стороны государственных нефтяных компаний, а не только международных трейдеров .

Цепочка команд

Цепочка инстанций, которая приказывает, чтобы цены навязывались потребителю с точным и обозначенным направлением каждую ночь в сети из более чем 20 000 заправочных станций по всей Италии. Мишенью становятся обслуживающий персонал заправочных станций, в то время как компании, с другой стороны, обеими руками жиреют на сверхприбылях, которые до сих пор не могли облагаться налогом даже по минимальной ставке. Проверки, проведенные до сих пор, ограничивались оспариванием того, что плохой менеджер не сообщил о ценах в министерство (факт скорее формальный, чем существенный), и расследованием антимонопольного надзора в городе Ливиньо на предмет наличия картеля. силами небольших местных компаний. Автономный союз менеджеров по топливу Angac, возглавляемый на национальном уровне сардинцем Джузеппе Балия, вчера еще раз заявил: новое правительство должно быть более прямым и проницательным в отношении правды и внести ясность раз и навсегда. Вопрос профсоюза риторический: кто все игроки в цепочке поставок? Это просто маленькие заправочные станции или есть кто-то, кого не упомянуть?

Забытые силы

Ответ однозначен: в цепочке нефтяные компании, торговые ассоциации, международные агентства (platts) и крупные финансовые силы. Последний вопрос обезоруживает: кто распоряжается огромными прибылями нефтяных компаний в явно стратегическом для страны секторе? Независимые операторы заправочных станций, те, кто восстает против крупнейших нефтяных компаний, предлагают единственно возможное решение в военное время: установить контролируемую цену, чтобы противостоять явной и преувеличенной спекуляции. Однако власть предержащие с этим не согласны. Все осуждают сверхприбыли во дворцах Рима, но никто не хочет их останавливать.

© Riproduzione riservata