Они выбрали самый укромный порт, как будто было что скрывать. При высадке «военного» десанта на сардинскую землю всячески старались избежать шума большого порта. В стратегиях повелителей ветра Арбатакс был излюбленным причалом, где можно было попытаться сделать так, чтобы план высадки на предначертанный остров остался незамеченным. Пытались всеми способами, с заявками без документов и сертификатов, с несуществующими кранами и транспортом. Они сразу преодолели все препятствия: от отрицательного голосования значительной части территориального партнерства, предпринимателей и работников до непредставления обязательных требований в установленные сроки.

От Гаргано до Арбатакса

Теперь лорды Манфредонии, крайней Апулии, на границе с землей Гаргано, на Адриатическом берегу страны, получили зеленый свет для великого вторжения ветра на остров. Выбранный маршрут - это порт Арбатакс, Ольястра, самый центральный анклав на восточном берегу Сардинии. Перебирать любопытными глазами документальные папки этой мучительной и «быстрой» практики — значит сразу наткнуться на пришедший издалека «фискальный» календарь этой компании. Для «управления» портом Ольястра с помощью арендованных кранов и транспортных средств, которые еще предстоит обнаружить, новые паромы с ветряными турбинами на сардинской земле не представили полномочия «Тысячи и одной ночи».

История, не получена

Если бы можно было обобщить на уровне реестра опыт апулийцев, высадившихся на земле Такки д'Ольястра, досье пришлось бы закрыть серафической надписью: не получено. Именно даты этой истории записали ее черным по белому. Компания «Green Port srl», зарегистрированная в Торгово-промышленной палате Фоджи, официально родилась 7 марта 2023 года. Еще даже не родилась и уже, не прошло и месяца после ее регистрации, является кандидатом на управление портом Арбатакс. 6 апреля 2023 года Управление портовой системы Сардинии получило запрос на получение разрешения на проведение операций от имени третьих лиц в порту Ольястра. Не все в порядке, наоборот.

Забывчивый вне времени

Масса документов, деклараций и актов всех видов отсутствует. Последовательность «несвоевременных», подтвержденных и подтвержденных задержек в доставке документов, запрошенных органом системы, является постоянной на протяжении всей практики. 15 сентября прошлого года государственный управляющий спросил у апулийской компании, чего не хватает в процессе получения лицензии на порт. Недостатки немалые, отсутствует все и даже больше: нет списка сотрудников, нет карты оборудования и транспортных средств, нет документа, подтверждающего владение кранами и лифтами, нет страхового полиса, забыли об установлении залога, обеспечительного документа. пропал, отсутствует. Лордам Манфредонии был дан крайний срок для ответа — 14 октября, ровно тридцать дней. Однако к этому сроку в офисы дирекции порта ничего не поступит. В полугосударственных офисах правительства сардинских портов ждут еще десять дней, прежде чем решить, что делать.

Подача уведомления

Письмо в Апулийский Гаргано отправляется 24 октября 2023 года: «Уведомление об архивировании процедуры получения лицензии на порт». Как будто уже не было потрачено достаточно времени, Управление предоставляет компании еще десять дней для «представления замечаний/выводов». 30 октября переправщики ветряков отреагировали «хотя и с опозданием», но связь по-прежнему полностью отсутствовала. Руководитель Администрации системы пишет: «В результате анализа документации выявились следующие недостатки».

Ошибки в документах

Список представляет собой своего рода уже замеченный сценарий: условия контракта для портового персонала не были соблюдены, договор лизинга транспортных средств был изменен по сравнению с первоначально заявленным, подтверждение полной и исключительной доступности транспортных средств отсутствует, перечень оборудования для разгрузки/погрузки сыпучих грузов отсутствует, страховой полис не имеет обязательного лимита, полис поручительства не подписан компанией, запрашивающей лицензию, охранный документ не оформлен требуемых нормами. Короче говоря, это больше, чем лицензия на порт, похоже на претензию на зону, свободную для законов и обязательств, своего рода кладбище закона. Как будто Сардиния не могла обойтись без этой апулийской ветряной электростанции, ей, однако, предоставлено еще десять дней на интеграцию документации. В итоге Управление портовой системы в конце года дает добро, хотя итоговый акт, который мы воспроизводим, еще не опубликован на официальном сайте.

Таинственная гонка ветра

Таинственная лицензия, с тысячей вопросов, начиная с «заявленной» миссии этих господ на сардинской земле. Бронированная переписка в правительственных учреждениях сардинских портов раскрывает невыразимую правду, начиная с предполагаемого «конкурса ветров», о котором никто ничего не знает, о существовании которого нет никаких упоминаний в знаниях о вторжениях ветряных турбин на сушу и в море.

Миссия без доказательств

Однако господа, приехавшие из Манфредонии, пишут это открыто, и никто не требует от них объяснений, граничащих с минимумом достоверности. Заявление, содержащееся в документах, поданных в государственное досье, которое оказалось в наших руках, звучит без колебаний: «Портовая компания Green Port Italy участвует в тендере на строительство морского ветроэнергетического проекта в заливе Арбатакс». Такого рода сообщения было бы достаточно, чтобы потребовать от компании минимального обоснования, учитывая, что не существует ни одного проекта морской ветряной электростанции, предназначенного для залива Арбатакс, и тем более не может быть текущего тендера на его строительство.

Сюрреалистическая мотивация

Почему апулийские господа указали эту «миссию» в документах, называемых «оперативной программой», сданных на хранение Властям? Реальность в данном случае очевидна: государственные ведомства, как никто другой, по сути, осознают тот факт, что не существует ни представленных, ни тем более одобренных проектов по созданию ветроэнергетических «лесов» в Заливе. Арбатакс. Запрос на лицензию на эксплуатацию сардинского порта в Ольястре, формально обосновывающий это, дополненный официальной декларацией, существованием проекта, который все игнорируют, выходит далеко за рамки сюрреализма.

Угроза ветра

К этому «заявлению» добавляется еще одно, само по себе еще более «угрожающее»: «в подтверждение технических, эксплуатационных и организационных возможностей заявителя сообщаем, что заключены контракты на перевалку в порту Арбатакс. значительного количества ветряных электростанций, некоторые из которых уже высажены». Даже для этого дальнейшего сегмента «операционной программы» не только нет никаких документальных подтверждений, но и кажется поистине уникальным тот факт, что компания из Апулии с оплаченным акционерным капиталом всего в 2500 евро получает управление портовой территорией. объявив о перемещении «значительного количества ветряных электростанций».

Сардиния против

Однако для них очень жаль, что Сардиния один за другим отвергает все ветроэнергетические проекты, представленные как на море, так и на суше. Фактически на сегодняшний день на острове не одобрено ни одной новой ветроэлектростанции, и кажется поистине непонятным, как в основе публичной лицензии лежит «эксплуатационная программа», лишенная какой-либо конкретики и реалистичных документов. Однако заявления, содержащиеся в документах, поданных в Управление, представляют собой нечто большее, чем просто «угрозу» ветра на Сардинии.

Три года посадок

Апулийцы пишут для получения лицензии: «Кроме того, у нас есть коммерческий договор на перемещение ветряных электростанций на 2023, 2024 и 2025 годы». Последовательность ветряных электростанций, заявленная компанией Manfredonia для получения лицензии, представляет собой ручеек ветряных турбин, направляющихся в сторону Сардинии: «компания на следующие четыре года - помимо подписания контрактов с производителями ветряных электростанций, которые будут перемещены в порт Арбатакса – уверена, что сможет принести дополнительную пользу аэропорту благодаря своему экономическому планированию».

Забытые лопаты

Единственными достоверными данными об этом предполагаемом наборе лопастей на данный момент являются лишь груды вышедших из употребления «пропеллеров», которые месяцами лежали в порту Арбатакс. Они принадлежали известной нефтяной компании, занимающейся внедрением ветряных турбин в самой дикой Ольястре. После их демонтажа для замены на новые, более мощные, их надолго «забыли» в доке. По словам знающих людей, они ни разу не выезжали на утилизацию в чужую страну, несмотря на то, что некоторое время назад уже была поставлена задача перед командой, по совпадению также из Апулии, по утилизации ветряных турбин. После сообщения нашей газеты несколько месяцев назад они покинули порт, но оказались на близлежащей частной земле, что послужило прелюдией к рынку подержанных товаров, которым трудно управлять. Однако в Арбатаксе апулийские лорды теперь имеют лицензию на вторжение на Сардинию с помощью ветряных турбин. При молчании и соучастии многих.

© Riproduzione riservata