Возможность открытия новых рейсов в Ористано вновь разожгла дискуссию об аэропорте Феносу. Новости о переговорах компании Airidea относительно возможных маршрутов между Генуей, Ористано и Ольбией вновь привлекли к аэропорту политическое внимание, хотя остается важный вопрос: у Феносу по-прежнему нет необходимой концессии на эксплуатацию.

Реакции неоднозначны. Сальваторе Кау (коммуна Ориззонте) из регионального большинства настроен осторожно, призывая «не создавать ложных иллюзий», опасаясь риска «собора в пустыне». Однако он открыто говорит о летной школе и возможной альтернативной профессии, например, в сфере грузовых перевозок.

Антонио Солинас (Демократическая партия) настроен еще более скептически, называя новости «безосновательными» и подчеркивая необходимость сначала предпринять «фундаментальные шаги», начиная с уступки. Советник от Демократической партии также возвращается к прошлым решениям, вспоминая снижение доверия к управляющей компании после продажи акций.

Представитель оппозиции Эмануэле Чера (Братья Италии) не отвергает эту идею, но подчеркивает ее ограничения: без «адекватных инвестиций в инфраструктуру» возрождение будет невозможно. Чера также указывает на вопиющее противоречие: Феносу не включен в Региональный транспортный план как сетевой узел или планируемая инфраструктура (документ, который, как ожидается, скоро будет представлен в комитете, где большинство заявило о своем намерении внести поправки).

Позиция Forza Italia прямо противоположна. Альфонсо Маррас называет аэропорт «стратегическим ресурсом» для региона, имеющим решающее значение для мобильности, экономического развития и реагирования на чрезвычайные ситуации, и приветствует любую инициативу, которая может привести к его повторному открытию.

Профсоюз CISL в лице своего провинциального секретаря Алессандро Пердиски проявляет большую осторожность, признавая потенциал компании Fenosu, но выражая «сомнения относительно сроков и реальной возможности воспользоваться этой возможностью».

© Riproduzione riservata