Здесь, в месте, которое должно было быть портом центральной Сардинии, пути превратились в клубок ржавчины, забальзамированной временем. Эти горизонтальные перекладины, расположенные, как железные змеи, между подъездными путями к этому промышленному порту, отмечают закат подъема, которого так и не произошло. Авансцена усеяна гигантскими навесами, занятыми птицами и обломками. Мистраль на рассвете на Синисе даже источает аромат свежеиспеченных сухариков с большой макаронной фабрики с видом на залив Ористано, единственного символа полностью местного производства. В остальном это все противоречие. Есть бункер, есть гигантские резервуары с маслом, дизельным топливом, бензином и даже газовыми баллонами.

Ветроэнергетическая посадка

Когда « Uhl Frontier », особый грузовой корабль под португальским флагом, собирается пришвартоваться на горизонте в доке пустынного порта, мало кто знает, что он перевозит. «Морской гигант» в течение нескольких дней плыл по западному Средиземноморью после отплытия из « Пуэрто-де-ла-Лус », зависимого от Канарских островов , между Санта-Крус-де-Тенерифе и Фуэртевентурой . Ветер дует холодный и низкий, когда ливрея « Объединенных тяжелых левых » явно разрезает мистраль, пересекая входные ворота промышленного порта Ористано. Как только нос корабля появится в причале, вы за милю поймете, что вторжение ветра вот-вот обрушится на сердце Сардинии. Выбранный порт — самый дальний и сдержанный, тихий и осмотрительный, маргинальный и вдали от посторонних глаз.

Боевые барабаны

Тем не менее, когда «судно» цепляется за кнехты, там-том становится боевым барабаном. Изображение оставляет изумление при одной только мысли о высадке, которой суждено размножаться в сто, в тысячу раз, пока не останется нетронутым даже хребет острова, навсегда уродуя нурагический ландшафт старейшего острова Средиземноморья. На днях прибыли первые лопаты, разгруженные на площади, не оставившие отпечатков пальцев. Однако вчера первый ветряной корабль «понес» славу « красной ковровой дорожки », увековеченный повсюду как символ того вторжения, которое всегда осуждалось, но еще не материализовалось в результате драматической высадки с моря. Вскоре в порту «Сартилья» состоится второй утренний причал. Вскоре после этого прибывает дочерняя компания Wind, теплоход « Счастливый Рейнджер» под голландским флагом, неся на борту пилоны, которые должны будут поддерживать циклопические пропеллеры, уложенные на первом корабле, посвященном «Дню разрушения ландшафта» Земля Сардинии. В чатах комитетов текут тревожные сообщения, причем некоторые " выскочки " пытаются "принизить" стыковку оправданиями, приводящими к насмешкам, от тезиса о том, что это "запчасти" или что это винты, просто проходящие через порт из Ористано. Тридцать шесть лопастей, лежащие друг на друге в трюме корабля, очевидно, не могут быть запчастями, учитывая, что их размеры плохо сочетаются с существующими системами. Во всяком случае, этот груз может быть предназначен для так называемых операций по « модернизации », разработанных правительством Драги с имперскими актами по замене небольших ветряных турбин настоящими «динозаврами» неба, ветряными турбинами последнего поколения под маркой «Вестас». способен развивать мощность от 3 до 6,8 мегаватт. «Небоскребы» высотой 70 этажей будут размещены посреди самых открытых хребтов острова, почти как бы разграничивая новые границы транснациональных корпораций, готовых без единого выстрела захватить ландшафт и окружающую среду. Однако теперь, когда корабли находятся в порту и имеют геолокацию, будет трудно потерять их следы, как «ветровой» нагрузки, так и приходов и уходов, которые они готовятся поглотить прямо на западной стороне Сардинии, подтверждая то, что мы объявили в последние месяцы, раскрывая планы многочисленных транснациональных корпораций, намеревающихся обосноваться вблизи древнего Тарроса , залива, излюбленного для высадки «врага». Остается понять, кто дал разрешение превратить эту портовую инфраструктуру в настоящую платформу для вторжения ветров на Сардинию, учитывая, что верфи уже неделями заняты прибывшими неизвестно когда ветряными турбинами. Конечно, в последние дни представитель американского инвестиционного банка JP Morgan на Сардинии объявил на публичной встрече с муниципальной администрацией Пулы, что Ористано также будет их вспомогательной платформой для транспортировки ветряных турбин, предназначенных для 300-метровых «морских небоскребов». » в Заливе Ангелов, зайдя так далеко, что объяснил, что все перевозки будут осуществляться «затраты на затраты», не «нарушая» движение транспорта.

«Секретное» место назначения

Однако этого не может произойти с лопастями, только что прибывшими в порт Ористано, поскольку эти гигантские «пропеллеры» предназначены, без тени сомнения, для наземных заводов. Главными подозреваемыми в этих высадках являются проекты, в отношении которых правительство Драги, manu militari , допустило отмену самого мнения региона и суперинтендантства. Одному из них, несомненно, суждено было обезобразить памятник базилики Саккаргии, между Кодронгианом и Плоагом. Несмотря на все мнения об обратном, Драги, прежде чем покинуть Палаццо Киджи, решил одобрить проект, представленный нефтяными компаниями «Эрг», который без всякого стыда превратился в настоящий «комбайн» ветровых стимулов. Против одобрения выступил регион, который оспорил «обещанный хаос» в ТАР на авансцене самой известной из базилик северной Сардинии. Областной суд вынес приговор настолько мотивированный, что оставил этот проект без апелляции. Однако проявления несправедливости, в довольно странное время, привели к тому, что Государственный совет в последние недели отменил без какого-либо заметного юридического обоснования решение ТАР, дав зеленый свет обезображиванию Саккарджиа. В причинах обращения нефтяных лордов, замаскированных под «возобновляемых» потребителей энергии ветра, был красноречивый пассаж, касающийся ущерба, который мог бы нанести отказ: мы уже заключили контракт на закупку ветряных турбин.

Нефтяная лихорадка

Шаг, который мог бы подтвердить поспешность «господа» Эрга, которые, однако, еще не имеют единоличного разрешения региона. В этом случае это не было бы вынужденным действием, как неуклюже предполагают некоторые. Сильное и четкое указание со стороны политического органа, президента региона и совета, может или, скорее, должно фактически лишить, при помощи более чем уместных аргументов, зеленого света, чтобы испортить эту исключительную и монументальную сцену. В этом случае, если бы эти лезвия предназначались для этого проекта, они могли бы даже не покинуть корабль. Ветровой штурм на данный момент пришвартован в порту Таррос , порту захватчиков Сардинии.

© Riproduzione riservata