临近 10 月 14 日的最后期限,Uiltrasporti Sardinia 回顾了定义领土空中连续性问题的必要性。特别是,秘书长威廉宗卡澄清说,有必要“立即结束紧急程序并开展创新招标,以保证撒丁岛人近年来获得的权利并保护该岛经受考验的机场工作人员的稳定性受疫情影响”。

对于工会来说,“有必要坚定地委托领土连续性的联系,以结束最近几周的混乱局面,并让撒丁岛的居民能够在服务费提供的保证下从岛上和平旅行”。

“我们不能再等了”,Zonca 重申。 “多年来,撒丁岛人的流动性是一项成就,将其定义为仅从撒丁岛迁移到半岛的可能性是一种简化。其核心在于保障公共服务提供安全的参考立法。多年来,撒丁岛人已经能够依靠频率的确定性、特定类型的飞机、稳定和规范的关税(取消、退款和旅行)。让我们不要忘记,这些权利是我们领土连续性的真正核心”。

根据 Uiltrasporti Sardegna 的说法,将赢得下一个领土连续性的承运人必须具有一些特征:可以为居民提供低成本承运人通常无法保证的基本服务,例如担架的运输、氧气治疗的请求、危险品、货舱中的动物、放射性和生物材料以及无人陪伴的未成年人的材料。 “所有这些辅助服务都必须由运营商保证——Zonca 解释道——。这是撒丁岛人近年来赢得的权利的核心,而不仅仅是流离失所”。

最后,对于工会来说,“领土连续性必须通过创新招标扩展到周边机场,该招标规定在适当时期内分配服务以及航班费率和援助成本之间的分摊。这两个数额必须明确界定,因为我们认为承运人不应倾销提供援助的公司——秘书总结道——。事实上,将撒丁岛机场协同分配地面援助服务将更具创新性。这是为了保护已经受到大流行质疑并处于严重危机中的撒丁岛机场工人的就业和稳定。”

(Unioneonline / ss)

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