该序列是在桌子上设计的顶部的序列。不成文且从未宣布的目标都包含在事实证明中：孤立的撒丁岛，没有航班，有滴管的飞机，前所未有的机票飞涨，对移民、游客和一般非居民的大量歧视。 “神圣”的国家法令，在官方公报上大量发表并由部长签署，其目标是在撒丁岛，今天比以往任何时候都更像海市蜃楼：领土连续性。然而，在罗马，就像在卡利亚里的某些办公室一样，他们还不清楚它是什么。或者更确切地说，也许他们知道，但他们坚持假装不知道。

西西里桥

例如，我们应该询问新上任的交通部长马泰奥·萨尔维尼，他首先召集了两位地区总统，即西西里岛和卡拉布里亚的两位总统到皮亚门。在永无止境的竞选活动中，目标是启动建筑工地，在岛屿和大陆之间架起桥梁。我们不得不扪心自问：在那座难以捉摸和虚幻的桥上，卡拉布里亚人是否能够不出示身份证而支付比西西里居民多十倍的费用去西西里？一个答案就足以理解新的领土连续性通知中包含的实质性和法律违规行为。

否认孤立

然而，往返撒丁岛的空中联系的历史是对神圣权利的持续否认，该权利受到普遍的、欧洲的甚至意大利国家的宪法规范的认可。宪法立法者最近将其称为“岛屿原则”或重新平衡，在实践中将撒丁岛和撒丁岛置于与其他意大利和欧洲公民相同的水平。在实践中，随着无数次关于领土连续性的新提案，这一切不仅被否定，而且以航空公司的名义和无限和贪得无厌的利益践踏。在宪法承认岛国的鼎盛时期，撒丁岛的“岛屿”权利达到了最低点。

单价被抢

例如，2012 年制定了单一关税，允许自由进入撒丁岛而无需猜测居住地。议会的一致投票迫使当时的部长撤销该地区本身提出的法令，该法令考虑对居民和非居民的逻辑歧视，对撒丁岛造成了非常严重的经济损失。从那时起，九年来，直到 2021 年，该岛一直能够利用单一费率，即使一年只有九个月，不包括，在向要求并获得这样做的航空公司再次捐款之后，谁想要或几乎是夏季。

自杀通知

现在，随着刚刚发布的新公告，撒丁岛在最险恶的孤立中“加深”，在卡利亚里 - 米兰单程上看到超过 450 欧元的不可能票价之后。然而，责怪运气不好是没有用的，这与它无关。在撒丁岛领土连续性的背后，总有难以言喻的利益，他们一直在试图推测和勒索撒丁岛，而且大部分时间都成功了。毕竟，这并不难：移动、快速移动，出于工作、学习，甚至是短暂的假期，就像世界上任何文明地区一样，需要一架能够在撒丁岛和撒丁岛之间架起真正“桥梁”的飞机大陆其他地区。任何人都明白这一点：如果你不停止规范服务，在一个孤岛上很容易敲诈和投机。出于这个原因，社区指令应运而生，其中规定：必须对岛屿施加公共服务义务。在实践中，同意提供该服务的航空公司必须“解决”“合理”的商业利润，在撒丁岛设定为航班实际成本的 4.7%。近年来，所有这一切基本上都在祝福它。国家和地区先是给航空公司大量的“补偿”。每年从 50 到 7000 万欧元的不合理赔偿，如此不合理，以至于同一家公司在 2003/2004 年第一次多次同意在不接受服务的情况下提供服务。然而，撒丁岛现在发生的事情越来越多地是竞争管理局和市场的事情。一连串的事实和事迹足以证明，在岛屿孤立的背后，是否有计划将撒丁岛的经济发展到更远的地方。

犯罪之谜

从 2021 年 10 月 13 日开始，从阿斯图里亚斯降落在撒丁岛的低成本航空公司西班牙 Volotea 闯入领土连续性的场景，这一序列是一个必须整体观察的谜题。从比赛中淘汰的正是意大利航空公司的继承人，即在没有飞机的情况下出现在比赛中的 Ita。排除。让国营公司大发雷霆，被低成本敌人杀死的真正奸诈的陛下。这似乎是一个新时代的开始，市场第一次变得竞争激烈，打破了意大利航空在撒丁岛历史性的和谄媚的垄断。

每个人的律师

然而，第一次震惊发生在该奖项之后的几天。伊塔诉诸撒丁岛焦油。 Chiomenti 公司的律师现身为其辩护。对于该地区来说，这是一个非常低的打击。事实上，同一家公司是由运输署直接谈判选定的，以提供“法律援助和技术支持服务，以定义新的空气连续性制度，承担公共服务义务，在航线上和未来撒丁岛，其中还包括根据社区法规定义 PSO 制度所需的经济支持”。在实践中，法律上协助大区撰写领土连续性通知书的，也是意大利航空灰飞烟灭的公司律师。对他们来说，还有 14.5 万欧元的巨额报酬。

这个通告

在该地区后来发起的领土连续性提案中，取消了单一资费，其中包含了对往返撒丁岛的连接服务非常有害的条款，而不是一点。在撒丁岛的塔尔，伊塔的律师袭击了沃洛蒂亚和该地区，就好像什么都没发生过一样。该地区的律师做出反应，并提醒 Ita 的捍卫者注意巨大的利益冲突。 Volotea 也做出了回应，被指控将拍卖的赔偿金额减少了近 50%，这是无法实现的。这家西班牙公司的答复是声称拥有多年的燃料供应合同，并且能够在没有所有这些补偿的情况下提供服务。

爱在天上

另一个理解区域捐赠是公共资金的真正礼物的要素。然而，众所周知，时间往往是一个罪犯。从背叛到爱只是一小步。 2022 年 3 月 22 日，合同到期时，Volotea 意识到它在撒丁岛航线上的收入是多少，决定打破延误：我们提供服务，无需任何补偿。然而，其结果是，它将用非居民的票收回一切，不等同，更不用说控制了。 Italia Trasporti Aereo SpA 公司 Ita 于次日重新启动。 3月23日：“2022年5月15日至2023年5月14日期间承担公共服务义务，不利用专有权，不接受经济补偿”。正是在这个场合，前交易对手的律师开始会面，就如何“划分”路线交换意见和建议，因为这是两家愿意在同等条件下提供相同服务的公司。他们认同一见钟情的速度。它们在没有序言的情况下消耗连续性。

持久的婚礼

他们非常喜欢我们，以至于他们想要确定和有利的婚礼。他们知道此时他们已经“掌握”了该地区。他们可以向他们规定条件，如果他们决定，如他们所愿，突然单方面终止该服务合同，则更是如此。该地区已经信任，并且已经被逼入绝境。对于大多数人来说仍然是秘密的序列，Volotea 和 Ita 突然决定，至少他们让我们相信，在不损害该合同的情况下“终止”而不收取任何费用。没有人知道这两家公司能够根据哪条条款终止公共合同，而无需支付罚款，包括因中断公共服务而被强制排除在新招标之外。他们确实做到了，而且该地区保持沉默，好像它已经预见到了一样。

新公告的闪电战

从维尔特伦托开始，他们疯狂地争辩说，他们想通过新政府就单一关税的新招标进行谈判，正是为了避免又一年对撒丁岛进行非常激烈的投机活动。这些都没有。来自交通部，几乎是为了适应 Ita 和 Volotea 强加的时间安排，“颁布”了新的呼吁，与 Ita 律师一年多前写的相同：没有单一的关税，没有民用频率，恒星补偿，因为如果 Volotea 提出的那些折扣永远被遗忘。

垄断卡特尔

在公告中，由该地区的法律顾问起草的公告，后来成为 Ita 的律师，然而，去年有一个条款似乎是修辞。然而，这一次远非次要。对艺术。招标规范第 3 条规定：“第 1008/2008 号条例 (EC) 不阻止一组航空承运人提交联合报价”。

绝缘袋

这个圈子可能会以这种规范卡特尔结束，它不仅能够消除竞争，而且能够为同意的公司带来双倍丰厚的奖金：5200万欧元的赔偿和百万富翁的收藏，值得积累的最糟糕的石油投机在撒丁岛移民、游客和非居民的肩膀上。在西西里岛和卡拉布里亚，他们讨论了一座物理桥梁来消除距离，在撒丁岛，正在准备消除孤立感。

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