运输
29 agosto 2026 alle 07:48aggiornato il 29 agosto 2026 alle 07:55
航班照常运行,候补名单却长得令人绝望。争议也随之爆发。
如今,从卡利亚里到罗马再到米兰,找个住处简直就像碰运气。卡佩拉奇说:“这是一种自相矛盾的机制。”(安莎社/意大利航空)
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明天和周一从卡利亚里飞往罗马和米兰的航班简直比中彩票还难。昨晚我在意大利航空的网站上搜索了一下,发现几乎不可能找到座位:明天从菲乌米奇诺机场出发的航班,只有早上6点和7点半还有票,其他时间都得排队等候。周一的航班更是全部售罄。
利纳特机场明天的航班已经售罄,周一早上 6 点的第一班航班还有一些空位,之后就只能候补了,但我们都知道,候补并不能保证一定能登机;只有在航班关闭前有空位的情况下才会分配座位。
投诉
“由于座位售罄、航班出于谨慎起降以及最近发生的轮胎损坏事件,撒丁岛的乘客现在面临新的困境:候补名单,这意味着他们将错过已确认的航班。” 意大利众议院社会事务委员会主席、议员乌戈·卡佩拉奇 (Ugo Cappellacci) 指出: “意大利航空 (Aeroitalia) 设想的机制自相矛盾:例如,一位已确认座位的乘客,如果要求候补早上 8 点的航班,则必须放弃原有的预订。如果前一班航班没有空位,他们就可能错过早上 8 点或晚上 8 点的航班。”
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