将理事会为撒丁岛机场私有化拨出的3000万欧元用于取消市政登机附加费。这是FI 和 Psd'Az 的代表 Marco Tedde 和 Antonio Moro提出的建议，目的是避免该岛没有低成本航班。

“我们重申近几个月来已经表达的意见 - 泰德和莫罗在一份说明中强调 -即在瑞安航空商务总监宣布减少往返撒丁岛机场的航班之前，迫切需要大区采取有效和及时的干预措施，以避免切断撒丁岛和欧洲大陆之间的航空联系，以及宣布缩小阿尔盖罗机场的规模”。
“除了迟迟没有呼吁直接向航空公司提供援助以降低机场成本（这是上届立法机关在欧盟的批准下提出并资助的一项措施）外，撒丁岛地区在这几个小时里还表现出一种令人难以理解的拖延态度，面对国家层面的 Assaeroporti 和 Anci 也希望减少机场税的喧嚣，该地区要求对“取消税收可能给岛屿带来的利益”进行评估。”

两位代表继续说道，“其好处是众所周知和经过验证的：每年增加 200 万名乘客，而这仅仅是欧洲领先的运输航空公司瑞安航空的成果。”除此之外，增值税收入以及服务和旅游住宿行业的营业额也有所增加。正如各大地区（弗留利、阿布鲁佐和卡拉布里亚）的交通量增长所证明的那样，这些地区已经投资取消了 6.50 欧元的税，这项税收没有给市政府留下任何钱（尽管名字是这样），而是把所有的钱都带进了 INPS 的金库，用于支持社会保障管理。这一举措对于阿尔盖罗机场的未来也具有极其重要的战略意义。目前，航空公司认为（只要回顾一下 Aeroitalia 航空公司告别费尔蒂利亚的原因）与交通量相比，该机场的“成本”过于“昂贵”，这恰恰是由于机场成本过高造成的。

（Unioneonline/vf）

© Riproduzione riservata