« ENAC 正在与撒丁岛地区开展深入研究，以了解如何克服这些岛屿之间的联系不足。下周我们将举行会议，届时还将讨论与阿尔盖罗的联系不在比赛中的事实。与此同时，今天我们将与斯基法尼总统会面，以解决西西里岛的机场问题»。 ENAC 主席路易吉·迪帕尔马 (Luigi Di Palma ) 在卡塔尼亚与记者交谈时表示了这一点，回应了卡塔尼亚记者关于往返主要岛屿的连接问题。

在等待有关机构和实体的消息的同时，对未能提交往返阿尔盖罗机场的航线报价的争议和担忧并没有减少。

Uiltrasporti Nazionale 和 Uiltrasporti Sardegna谴责说：“不幸的是，在这几个小时内，在领土连续性制度下授予便利路线的投标信封打开所发生的事情证实了我们几个月来一直在支持的事情”。

工会在一份说明中补充说：“这种领土连续性模式不再符合现代航空运输的现实，它不保证机动性，显然即使对于航空公司来说，它在经济上也不再可持续，无论是低成本还是传统的”。

“现在我们希望——Uiltrasporti 继续说——撒丁岛地区立即采取行动，这样公共服务就不会中断，并且避免重返自由市场，使该岛的西北部倒退 20 多年”。

阿尔盖罗市前市长、现反对党马里奥·布鲁诺 (Mario Bruno)也发表了自己的看法：«应立即与萨萨里 (Sassari)、努奥罗 (Nuoro) 和奥里斯塔诺 (Oristano) 市的第一批市民一起召集地下网络市政委员会的特别联合委员会博萨周围地区，有该领土的机构代表。这是一场宣布的灾难，是破产区域管理和业余领土连续性的儿子。放弃通知

阿尔盖罗还补偿了服务费：这绝非巧合»，布鲁诺总结道。

（联合在线/lf）

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