连续性，卡利亚里和奥尔比亚上空云层：“飞往意大利航空的航班，太多不确定性”

航空公司之间的大幅折扣和挑战让人想起奥运会的田径比赛。在奥尔比亚-罗马航线上需要拍一张照片：在 Volotea、AeroItalia 和 Ita Airways 之间的三人竞争中，这家西班牙廉价航空公司以仅比第二名低 9 美分的报价脱颖而出。

这次冲刺打破了意大利航空的主导地位，该公司是其他三项领土连续性招标的获胜者，这首先要归功于更好的经济报价，而且明显低于起始价格。从卡利亚里-米兰线的77%到卡利亚里-罗马线的85%。对于该地区来说，这意味着节省约 1700 万欧元。

当然，事情还没有结束。不仅因为昨天该地区仅限于“临时授予”将于十月开始的一年期合同。但也因为迄今为止，领土的连续性已经让我们习惯了谨慎的曲折。

与此同时，工会对将最重要的航线（卡利亚里航线）授予意大利航空公司的担忧也增加了政治上的担忧。意大利力量党议员乌戈·卡佩拉奇 (Ugo Cappellacci) 表示，“将卡利亚里航线分配给一家刚刚向阿尔盖罗一次性付款的公司的前景引起了担忧”。

现在人们关注的焦点是意大利航空公司，该公司成立于两年前，迄今为止一直负责奥尔比亚和阿尔盖罗的领土连续性管理。许多人都将目光投向了舰队。仅管理卡利亚里航班就需要 5 至 6 架飞机，而意大利航空公司现在拥有 12 架飞机，它还必须保证西西里岛和网络其他地区的连接。 “但我们预计到 10 月还会有 3 个”，首席执行官 Gaetano Intrieri 说道，他重申：“我们还将向不再居住在岛上的撒丁岛人提供价格补贴，就像我们在奥尔比亚和阿尔盖罗所做的那样”。

意大利航空公司获得了卡利亚里-罗马（报价1,193,585欧元，大约是意达航空要求的三分之一）、卡利亚里-米兰（1,238,903欧元）和奥尔比亚-米兰（539,907欧元）的航班。 Volotea将保证奥尔比亚和罗马之间的航线，并提供235,393欧元91美分的经济补偿。比意大利航空公司差了一口气，无论如何，意大利航空公司总是可以无偿打出优惠牌。我们会看到。