欧盟拒绝了该地区已提供的 1430 万人的阴影，可通过谈判程序将路线连续分配给阿尔盖罗。地区交通部直截了当地向欧洲发起挑战，但曾表示愿意的两家公司 Aeroitalia 和 Ita 现在担心会受到影响，即将来不得不退还为保证航线而收集的任何资金。

Fit Cisl 的航空运输协调员 Gianluca Langiu 解释说：“我们非常关切地了解到，两家公司正在评估退出招标中提出的报价的可能性。”

对于这位工会主义者来说，«在欧盟对上次招标的立场之后，很容易想象出那些出面保证连接的航空公司的战略撤离。 Langiu 继续说道，“症结在于航空公司在侵权程序中的某些连带参与，因为如果它以退还收到的捐款的谴责而告终，则连带责任将是执行这些连接的公司。即使是造成这种情况的地区”，Langiu 总结道，“也无法消除因侵权造成的债务，因为这种干预将被视为国家援助”。

(Unioneonline/E.Fr.)

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