绿色列车，麦默市政府准备加入该基金会

Macomer市议会一致投票决定加入 Trenino Verde Storico della Sardegna 基金会，但与加入该基金会的其他 56 个市镇相比有一个区别：总部不得位于萨萨里，而必须返回 Macomer 的历史所在地，通往博萨马里纳的旅游线仍然存在（47公里的轨道，穿越大片自然美景），以及通往努奥罗的窄轨。

“我们的目标是保护、恢复和加强铁路基础设施，”市长委派的市议员丽塔·阿佐里 (Rita Atzori) 说，“同时也开发文化、旅游、美食和美酒项目，以及传播和了解铁路和旅游服务。绿色小火车”。

然而，整个市议会提议将麦默尔作为基金会的总部。 “这是因为我们的城镇 - 市长里卡多·乌达 (Riccardo Uda) 说 - 一个多世纪以来一直是互补铁路车厢的历史所在地”。

少数派议员的要求是一致的。前市长安东尼奥·苏库 (Antonio Succu)：“ Macomer 值得拥有基金会总部。”然而，该基金会是一件好事，因为它强调了绿色列车作为特殊发展工具的重要性。” Gianfranco Congiu：“在萨萨里设立总部的提议是对历史的蔑视”。 Luca Pirisi：“基金会代表着一个机会，创造了一个结构化的战略。”相反，我们必须就麦科梅尔-努奥罗路线进行政治辩论。”

卢西亚娜·乌达 (Luciana Uda) 要求进行某种形式的合作，正如吉安弗兰科·孔吉乌 (Gianfranco Congiu) 所建议的那样，他认为一切都是该地区文化和经济发展的机会，“即使有必要摆脱通往博萨码头路线的泥潭是最近几年的事了。”

关于旧车站和路边车站的恢复，来自反对派的罗莎娜·莱达（Rossana Ledda）重申了该项目从游客角度以及从经济角度评估该地区价值的有效性。然而，该区域为重建分配的资金（约 500 万欧元）已不复存在。因此，市议会决定向该地区提出一致请求，以便将这些资金用于改善 Marghine 和 Planargia 之间的整条旅游路线。