一辆大众高尔夫轿车驶向托尔托利镇,而昨天那起悲惨事故中丧生的三名工人原本打算去那里购买食品杂货。然而,护栏未能承受住撞击力。金属护栏柱断裂,悬在半空中。

L’auto distrutta nell’incidente (E. Loi)

根据值班法官瓦伦蒂娜·维托洛的命令,维拉格兰德车站的宪兵队扣押了护栏

昨天上午 11 点刚过不久发生的悲剧中,33 岁的 Thamer Hamouda Ramzy Shehabeld、33 岁的 Ahmed Tafrih Ghandoyr Ahmed Sharweda 和 36 岁的 Rizk Mohamed三名埃及工人在撒丁岛工作了几天,受雇于帕维亚的一家建筑公司,当时他们正在菲古尼达河上建造一座新桥。

或许这是他们第一次踏上27号省道,这条路也被称为“死亡之路”。路旁是一片十字架墓地,人们用墓碑、向日葵和绣球花缅怀逝者。在某些路段,道路没有护栏,也没有任何危险警示标志。

这场悲剧发生在一个关键时刻,而事实上,如果有关当局落实了2008年制定的、耗资900万欧元的改造计划,这场悲剧本可以避免。新建的索泰桥本可以避免三名埃及工人被迫行驶在那些急弯和仅靠脆弱护栏保护的沟壑旁

“这项工作没有资金。实际上,资源就在努奥罗省的国库里,但他们却扣留着,不肯拨给奥利亚斯特拉省,”维拉格兰德市市长兼新成立的奥利亚斯特拉省省长阿莱西奥·塞奥尼在视察遗体搜寻工作时脱口而出。

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