随着有机关闭的结束,“零公里”和时令鱼类重新回到撒丁岛的餐桌上。 “拖网”活动可能会重新开始(在撒丁岛,涉及 600 名运营商和大约 160 艘船只),但该行业已发出警报。

“我们吃的东西80%都是进口的,这些规则是自上而下强加的,没有经过任何协商,这些规则是由欧盟制定的,优先考虑了一些北欧海军的需求,然后适用于像我们这样的环境,他们需要不同类型的愿景,补偿总是很晚,缺乏规划,燃料成本飞涨,已达到每升 90 美分以上,越来越多的公司被迫放弃” ”,他警告 Coldiretti Pesca 的经理毛罗·曼卡 (Mauro Manca)。

Renato Murgia(Federpesca 和 Fedagripesca Confcooperative 的地区主席)解释说,“当我们观察到关闭时,整个 Mazara del Vallo 船队大批抵达我们的水域捕鱼。由于今年的一项部长令,决定在意大利全国范围内停止活动一个月,但西西里岛除外,该地区自行停止活动。因此,很可能明天 12 英里之外我们就找不到小龙虾了。”再次: “关于赔偿,他们仍然需要向我们支付 2021 年的费用,而消耗大量的大型船只的柴油成本已从去年每月约 1.7 万欧元增加到 4.2 万欧元”。

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