关于撒丁岛机场合并项目的新争议。在州长 Alessandra Todde 表达了该地区有兴趣参与 F2i 和卡利亚里商会的控股(至少持有 5% 股份)后,辩论移至理事会。目前正在讨论为运营预留 3000 万欧元的预算变更。反对派攻击并谈到了一个相当神秘和隐藏的段落,其中分配了3000万欧元,但没有说明它是什么。换句话说,大多数人表示这涉及对机场系统的审查。我们要求的是,将这些意图白纸黑字地写在官方文件中”,Fratelli d'Italia 副组长Fausto Piga说道。

预算委员朱塞佩·梅洛尼 (Giuseppe Meloni)回答道:“这仍然是一项可能的行动,我们已经准备好并预见到了 3000 万美元的拨款,这是对撒丁岛机场价值的初步估计进行评估的结果,并且是撒丁岛机场价值的一部分。”该地区可能参与”。执行委员托德解释说,这项行动仍然是可能的,因为“有必要考虑到现有的一切,包括司法当局的声明以及公共行政部门对公共机构干预措施的预见”。

参考的是关于这个问题的两次公开审判。在卡利亚里,商业法庭前,该地区在上届议会会议期间启动的阻止奥尔比亚和阿尔盖罗机场合并的诉讼程序(预计将于 2025 年 1 月做出决定)正在进行中。相反,撒丁岛自治区将就撒丁岛南部商会提出的索加尔私有化上诉做出决定。

这就是为什么有人认为我们应该等待,而且没有紧迫性拨款 3000 万美元:“我们对时机提出异议”,改革者团体领导人翁贝托·蒂卡 (Umberto Ticca)强调道。在预算变化必须主要应对撒丁岛的紧急情况的情况下,我们认为同时分配用于收购的资金和用于此类行动可行性研究的资金是矛盾的。”

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