修复断裂的电缆：导入和导出数据。还有一条长 480 公里，将连接撒丁岛和西西里岛：它是第勒尼安链路，Terna 的能源束缚。这就是最近几天卡利亚里湾出现令人印象深刻且非同寻常的船舶交通的原因。到达海岸的船体引起了许多人的注意，因为很明显它们没有运载货物、乘客或碳氢化合物。所有正在扫描海底的船只，并将在很长一段时间内这样做。一个是为了干预受损情况，另一个是为了 Janna Link 2，这是海底连接之一，光纤通过该连接，将互联网带入所有撒丁岛人的家中。其他项目，特别是研究水下地形的地貌特征：分析在Termini Imerese和Terra Mala之间（以及从那里一直到Selargius）之间铺设总价值37亿美元的海底能源管道所需的分析。第勒尼安海的投资，“将有利于可再生能源的流动”：撒丁岛（而不仅仅是）风入侵产生的能源必须被带到半岛。原因、运动及其范围的重建委托给海岸警卫队的法令和地区办事处的调查结果。

意外

昨天晚上，电缆敷设船Antonio Meucci返回卡塔尼亚港，并从那里离开。它对海湾的干预受到港口办公室 12 月 28 日发布的一项规定的保护，该规定规定所有过往船只与其代表 Elettra Slc 公司运营的区域保持最短距离：这是一大片海域距离魔鬼马鞍海岸不远。原因：“Janna Link 2 海底电缆的维修工作”。它是撒丁岛互联网连接的重要基础设施，连接卡利亚里和西西里岛的马扎拉德尔瓦洛，由 Janna Scarl 财团管理，该地区也是该财团的一部分：稳定取决于这一点，以及落在奥尔比亚的另一个在线网络。连接。每根电缆都包含多对电缆，如果一根电缆断裂，另一根电缆也会断裂。但多次发生的事件可能会孤立撒丁岛的联系。总务部的综合管理人员表示：“他们通知我们，电缆已损坏，需要紧急维修。”总务部还负责创新和技术安全。谁以及如何切断数十米深的管道尚不清楚。这一次与过去的许多其他事故一样：自 2005 年以来，已经发生了近两打类似事故。每次维修费用可能超过 15 万欧元，但到目前为止，没有人承担起自己的责任。主要嫌疑人是渔船，不一定是撒丁岛的渔船，它们拔掉电缆并离开。但是，至少对于最近的事故还没有确定性。

巡逻队

昨天下午晚些时候，从海岸上仍然可以看到悬挂西班牙国旗的阿塔布罗号船。整个星期，他的身影一直在卡拉·里贾纳面前若隐若现。其运营受到特拉帕尼港务局的监管，特拉帕尼港务局通过一项法令在其干预区域周围创建了四分之一海里的保护区：2023年11月1日至2024年4月30日期间，它被授权进行“近海地貌观测”作为“第勒尼安西线”项目的一部分，代表 Terna Rete Italia 沿着从特米尼伊梅雷塞到夸尔图海岸的海上走廊建设西西里岛和撒丁岛之间的 HDVC 连接，对地球物理和岩土工程性质进行调查。出于同样的原因，还向 Ievoli Cobalt、Ng Worker 和 Relume 等船舶发出了订单。所有人都忙着扫描撒丁岛的海底，与此同时，反对第勒尼安连接的声音正在增长。

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