“我的商店死了，共和广场的地铁建筑工地夺走了我的氧气”

2016 年，随着他在卡利亚里共和广场 (Piazza Repubblica) 开业，梦想诞生了。他的“水果帝国”的收入进展顺利，看来他所走的道路是正确的。然后，由阿斯特而非市政府领导的地铁建筑工地封锁了一切，来自维拉西德罗的 53 岁企业家、在首都居住了 10 年的斯特凡诺·索莱 (Stefano Sollai)不得不永远关闭该地方的百叶窗。事实上，随着出行和车站附近工程的停止，一刻不停地，之前停下来快速购买或进行每周常规购物的顾客已经减少（几乎消失）。

«一开始一切进展顺利，越来越好。以至于 2019-2020 年每年的收入约为 150/20 万欧元。随着工程的开始，一切都发生了变化，以至于当一切进展顺利时，每天的收入不会超过 100 欧元。这是不可持续的，他们真的夺走了我们的空气。我不知道该怎么做，”索莱解释道，他和 5 岁的女儿独自生活，还需要支付抵押贷款。 «我没有确定性，现在我陷入困境。这位企业家继续说道，我的一家肉店也关门了，营业时间不超过 6 个月。我希望这种折磨能早点结束，但我错了。与此同时，我不知道该怎么办。”

实际上，已经尝试改善这种情况。但这是没有用的，“我还在等待一些信号。”一开始我写信给卡利亚里市市长保罗·特鲁祖（Paolo Truzzu） 。我不知道该怎么办，我在社交媒体上给他发了一条消息。答案？起初他对此无能为力，然后他让我联系社会服务机构。上周我也这么做了。但到目前为止，仍然没有任何消息”，索莱担心地承认。然后澄清任何“将是一种援助”的补贴。但它们肯定不会改变我的水果和蔬菜的命运。我把钥匙还给你，事情就这样结束了。”

PD 代表卡米拉·索鲁 (Camilla Soru)正在处理此事，并为这位企业家设想了一个远离破产的解决方案：“鉴于工程是由 Arst 进行的，在此期间，该市出现的许多建筑工地给该市带来了问题。所有交易商的营业额均大幅下降。 Viale Trieste 发生的事情就是一个例子，那里的店主最近也表达了他们的不满。而在共和广场，情况肯定也好不到哪去。”

“如果你规划这么长的建筑工地——市议员继续说道——你还必须考虑这样一个事实，即你正在阻挡那些已经在那个地方呆了很多年的人。这些人都是有生活、有家庭的人。对于Stefano Sollai来说，一个可能的解决方案是开设一个替代场所，一个可移动的商店，放置在一个广场上，这样他就可以留在那个区域，而不会失去忠实的顾客。我将向市政府提交一份文件，要求获得使用公共土地的特别授权。我们将与我的同事们继续努力建立一个基金来支持受损的运营商。”