“Damnatio memoriae”完成了。甚至最新的意大利航空公司标志的肖像也被夷为平地。在这里，曾经属于 Alisarda，然后是 Meridiana，最后是 Air Italy 的商业中心的遗迹，在奥尔比亚的 Costa Smeralda 机场，暴力地取消了过去的每一个迹象，在最后的沉默中完成了它的尾声手势。墓志铭上刻有孔，在曾经立有阿迦汗公司的肘部铭文的立面上留下了深刻的印象。现在什么都没有了。所有人都被夷为平地，仿佛天空的设计只有一个目标：消除现场任何可能的竞争。垄断空气的计划已经完成：撒丁岛现在比以往任何时候都达到了绝对孤立的底部，注定要永远“占领”撒丁岛的土地。由于罗马、奥尔比亚和卡利亚里的沉默和纵容，以及埃米尔、政治和商业之间的战略和诅咒融合，一个不可阻挡的计划完全完成。

一次性地球

没有任何东西留下。奥尔比亚机场由强大的意大利和外国金融游说团体管理了一段时间，政治沉默，空无一人。 1号航站楼大厅32度，这里没有人落地，也没有人离开。瘦身的“治疗”，即使是在这条表面上的财富中，也已经产生了效果：夏天有 50 天的丰厚收入，而引擎在今年剩下的时间里保持沉默。一种可支配的土地，这里的生意只在撒丁岛的头上消费。岛上的天空现在只飞行军用飞机，到处都是，包括那些在中午闯入“翡翠海岸”上空的飞机。其余的，那条延伸到卡塔尔大小的跑道是一片荒凉的田野，空荡荡的机库前所未有。一切都消失了，但最重要的是他们消失了，从王子出生和创造的 Alisarda 到意大利航空公司的倒闭，这些“幽灵”工人是非凡的空中史诗的主角，但最重要的是不幸的管理愚蠢和鲁莽，垄断和自杀策略的受害者。在最后一次告别时，意大利航空公司的清算，1500人出现了，有许多飞行员，飞行和地勤人员都带着撒丁岛公司的标志。

小神之子

然而，与许多其他类似的故事不同，他们的故事看到了意大利航空的结局，更多的是由友好的国家资助，以一个留下深刻而不可磨灭的印记的结尾结束：意识到自己是未成年上帝的孩子或也许更糟：没有人的孩子。在这些工人中，在天空和空中客车的引擎中巩固了很多专业精神，但一无所知。鬼魂，被每个人隐藏和遗忘，从发布公告的人，从区域公司到计划合并为扩大的国有公司的人。什么都没有，一切都溶解了，就像撒丁岛十月阳光下的雪。

天空中的种族隔离

然而，在撒丁岛天空的寂静中，在政府的全面和全面共谋下，这个丑陋故事中最严重的行为之一正在发生。会有很多可能的定义，但最合适的定义是真正的天空“种族隔离”。没有人提到它。讹诈触及尊严，它腐蚀了不要永远成为 Meridiana 的前任或 Air Italy 的富人的希望。然而，现实以留下深刻印记的文件、数字和行为为标志。当欧盟为新的国有公司意大利航空公司（Ita）开绿灯时，它已经设定了援助和规则的限制。其中之一是两家公司之间的不连续性：没有技巧，他援引布鲁塞尔。

空中背叛

该命令的强制性足以给意大利航空公司的撒丁岛工人带来希望。欧盟委员会似乎下定决心：意大利航空公司失败了，意大利航空公司不能成为国营公司从灰烬中崛起的凤凰。社区办公室用黑白两色写的条款之一是关于新公司的员工：他们必须在市场上找到，没有任何特权。然而，我们将要告诉你的现实却完全不同。

Ecatombe Air 意大利

意大利航空公司的工作人员，从撒丁岛的 1500 人中的 550 人开始，在各个方面都变成了鬼魂。表底下泄露的数据是一场真正的大屠杀：Ita 是固定期限聘用的，没有任何资历承认，只有 15 人，3,600 人中有 3 人是撒丁岛人。对在国家表上签署的承诺的一记耳光，在罗马办公室的表中处理的歧视，意大利工会都掌握在意大利航空公司员工的手中。对那些受到影响最严重的撒丁岛工人的真正歧视，他们正在等待政府和该地区本身“认真”和承诺的迹象。不仅违反了欧盟委员会规定的所有条款，从意大利航空中断意大利航空到在市场上招聘人员，而且还实施了对意大利航空工人不利的进一步严重伤害。

飞行下士

在这种情况下，沉默也是至高无上的，但权威人士透露：合同已适用于 Meridiana-Air Italy 的前雇员，我们发布了一段摘录，其中规定了定期雇用，实际上是季节性的，没有任何资历承认最重要的是来自真正的天空的数字。该表适用于意大利航空公司 15 名“神奇”工人的基本工资为 548 欧元，“很好”为每小时飞行 7 欧元和 28 美分。除了这些必须加上 191 欧元的保证飞行津贴。与适用于其他意大利航空公司员工的数据相冲突，他们中的大多数人将获得在意大利航空公司的全职服务。在海拔 9000 米处暂停工作的每小时 7 欧元，不仅是对其他工人的一记耳光，而且构成了一种歧视，在这件事上的沉默不能长久.所有这一切都表明，前撒丁岛公司的工人，被宫廷运动会和随意的阿拉伯-意大利管理层所屈服，已经促成了一项真正的行动，旨在将他们排除在任何情况下，正是为了不打扰比赛。国家的天空。

餐桌上的灾难

撒丁岛正在经历的飞机失事不仅是各级决策无能的儿子，而且也是以前所未有的垄断控制挤压该岛的餐桌上追求的目标。让意大利航空项目失败只有一个目标：让意大利航空重新获得航空运输。 Volotea 是一家西班牙低成本公司，它曾试图暗中涉足撒丁岛的航空运输，现在也在录制这场比赛。西班牙阿斯图里亚斯公司与伊塔同时宣布放弃撒丁岛航线，以迫使该地区重新启动招标，永久取消单一费率并获得大量资金，这并非巧合。已经证明是完全不合理的。这是一场非常微妙的比赛，因为这件事的先例非常严重，所以在走钢丝上进行。由该地区准备的招标，导致撒丁岛失去单一关税的招标，是在一家律师事务所的建议下起草的，然后，可耻的是，该律师事务所在 Tar Sardinia 为 Ita 辩护，反对授予沃洛蒂亚。

一个桌面

这种组合在无数次宣布的招标中得到证实，没有单一的关税，因为意大利航空公司一直首先要求，现在是意大利航空公司。与其寻求保护领土连续性服务的解决方案，不如在罗马和卡利亚里，由航空公司决定。吹嘘的领土连续性航空服务的内部管理被证明是一个虚假的承诺。尽管刚刚成立了友好的政府，但支配时间和规则是天空的主人。岛屿原则的认可在第一步，即航空运输的具体步骤中失败了。意大利航空的工作人员，无论是经验丰富的男男女女，都注定永远是鬼魂。撒丁岛天空中的商业“Damnatio memoriae”是第一位的。

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