距离位于斯皮纳尔巴地区的撒丁岛第一条缆车上一次起起落落已经过去了十四年。

我们在马米拉：这家运行了十年的工厂现在成了一座无用的令人忧郁的纪念碑，它的死亡是由于维护成本而批准的。该项目耗资 17 亿里拉，来自社区资金，本应在该地区开展旅游业。

这项工作得到了 Villanovaforru 前市长 Giovanni Pusceddu 的大力支持，他是旅游联盟的创始人，该联盟包括上马尔米拉和下马尔米拉之间的 18 个市镇。空中部分仅一公里多一点：从 Lunamatrona 和 Collinas 之间的“Sa Corona Arrubia”当地博物馆几十米出发，海拔 230 米，终点站位于 Giara di Siddi，海拔 400 米，靠近巨人萨多姆（Sa Domu）和索尔库（S'orcu）的坟墓。不可持续的成本涉及定期更换电缆和例行检查，每次费用超过 30 万欧元。

“我们已要求该地区提供援助，缆车是一个旅游景点，但我们需要他们的帮助”，Lunamatrona 市长兼联盟董事会成员 Italo Carruciu 问道。 2010年，审计合同到期后，魔法就消失了。

Giovanni G. Scanu 在报摊、应用程序和数字版上关于 L'Unione Sarda 的完整文章

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