奥里斯塔诺：费诺苏机场已准备好重新开放，但未列入区域交通计划。

奥里斯塔诺-费诺苏机场已做好重启准备，却仍未纳入区域规划。尽管其技术审批流程已进入最后阶段，但该机场仍未被列入区域交通规划。

该设施目前仍处于关闭状态，但已迈出了关键一步：近日，意大利民航局 (ENAC) 通过了机场规章，这是启动运营的必要步骤。“机场规章最终于 12 月 16 日获得批准，”Sogeaor 的唯一董事 Riccardo Faticoni 解释说，“现在我们正在等待最终检查和后续开业法令的确定日期。”

从行政角度来看，终点线近在眼前，但机场的未来却另有打算。在向地区政府提交的交通规划草案意见书中，Sogeaor概述了费诺苏机场的目标：成为撒丁岛中部地区的枢纽，与其他撒丁岛机场形成互补而非竞争关系。该机场将构建一个网络基础设施，用于民防、空中救援、消防、轻型物流以及特定区域空中交通。“奥里斯塔诺-费诺苏机场能够为改善PRT（个人快速交通运输系统）做出重大贡献，”Faticoni强调，“前提是它能够得到适当的整合。”

这份文件在阐述机场潜力的同时，也指出了其面临的关键问题：跑道长度约为1199米，公共交通连接不便，缺乏铁路交通网络，以及与工业港口联系薄弱。这些问题目前使机场与外界隔绝，但据机场管理公司称，这些问题可以通过区域规划得到解决。

因此，尽管技术层面已准备就绪，但雷达仍处于关闭状态。由于未获得撒丁岛自治区规划的认可，费诺苏项目面临在没有明确路径的情况下重新开放的风险。