几百米外有两个火车站，其中一个是全新的，空间很大，还有一个Arst终点站，它是一个在狭窄的人行道上连遮雨棚都没有的车站：这就是奥尔比亚地区公共交通的超现实状况，奥尔比亚是奥尔比亚的主要门户。撒丁岛。

在冬天，通勤学生经常被迫在雨中等待公共汽车，而在夏天，游客则必须前往加卢拉的其他地点（及更远的地方），带来不便。公交车本应在不远的新泰拉诺瓦火车站大型且实用的停车场找到停车位，但目前还没有采取任何行动。今天，彭斯特拉托市议员阿尔菲迪奥·法里纳（Alfideo Farina）再次提出此案，并提交了一份由全体少数派签署的质询书。

法里纳在一份说明中写道，4 月 6 日，FIT CISL Gallura 要求市长召开会议，以便与感兴趣的各方紧急启动机构会议。会议于 4 月 26 日举行，当时 Nizzi 与公共工程经理一起热情地承诺设立新的特殊摊位，以便能够将 Arst 线路的车辆转移到广场通过被投资方ASPO 的参与，并可能继续采取措施，为车辆提供完全安全的机动空间”。

三个月过去了，仍然没有任何进展，市长在质询中被问到移交到什么阶段了。 «用户和 Arst 员工长期以来一直在等待问题的解决方案。该流程应从市政府向 Rfi 负责的有关地区特许权请求开始。因此，法里纳总结道，市长会传达有关启用新 Arst 总站的特定时间，或者，如果不可能，则是否存在任何客观困难。事实上，从谣言来看，参与此事最多的实体 Arst 似乎表现出一种僵化态度，难以与市政府和 Rfi 的兴趣和可用性相调和»。

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