许多人对航空公司感到愤怒，好像他们要为领土连续性灾难负全部责任。事实上，天空之主，在撒丁岛，一直都是双手投机，各种垄断，敲诈勒索。领土连续性为此服务，以阻止投机并保证不可剥夺的权利，即在岛屿地区的流动性。过去 20 年的历史是一本百科全书，内容是航空公司系统性袭击国家和地区建筑物，试图以任何方式阻止保护往返撒丁岛的公共航空连接服务。然而，从来没有发生过像上一次领土连续性中释放的利益冲突，这种利益冲突瞬间减少了频率和航班，取消了近年来最重要的征服，“居民”的单一关税和“非居民”。

违反宪法

第一个严重的错误是在单一关税这样一个决定性的问题上让步，使得对孤立原则最重要的承认消失了，当宪法没有提及它时就被征服了。荒谬的是，该法令是由基础设施部长根据地区委员会主席的提议通过的，该法令在议会承认撒丁岛取消岛屿差异的最重要的一点上屈服了。但是，鉴于该原则自 2013 年以来一直生效且没有任何人发表评论，如果有必要捍卫它，谁会在社区中捍卫该原则？据说会有来自欧盟官员的电子邮件提出反对意见。在公共行政中，尤其是在宪法承认的权利面前，电子邮件是废纸，毫无价值。

欧洲的失误

程序很明确：该地区采用其领土连续性，部长对其进行验证并将其发送给布鲁塞尔。所有这一切都有正式的步骤：决议和法令。欧盟委员会，即运输专员，随后可以与国家和地区展开谈判。然而，如果欧洲损害撒丁岛和撒丁岛人的权利，从头到尾都有法院可以援引，以平等的方式捍卫领土和公民之间的权利。实际上，这一切都没有发生过。

意大利及地区法律

这是这个故事最严重的弱点：为了定义新的领土连续性，该地区依靠“法律援助和技术支持服务来定义新的领空连续性制度，具有公共服务义务，往返撒丁岛的路线”。运输部门的分配是直接的。基本上没有竞争。选择一项研究：«在该领域具有丰富经验的主要顾问»。该任务还包括一个附录，以支持投标的经济评估。

单一关税消失了

在新连续性的提议中，航空公司的头号敌人突然消失了：单一票价，这是承认普遍流动权的基本要素。尽管在几个方面宣布了风险，但借口是临时禁令，该地区继续进行，而不考虑放弃基本权利，如果有的话，从 9 个月延长到 12 个月，但肯定不会被消灭没有战斗作为礼物送给航空公司。结果是一场灾难。根据该次招标，鉴于 Volotea 以超过 40% 的降价中标，招标公告中的成本估算完全不切实际。然而，犯罪发生在几天后，当时国有公司 Ita 对 Volotea 的招标和中标提出异议。

利益冲突

就在撒丁岛的法官们即将就此案发表意见时，法庭中央，律师之间的交锋变得异常激烈，以至于撒丁岛的长袍引爆了此案前所未有的利益冲突。事实上，伊塔的律师属于几个月前与该地区签署法律咨询以撰写新的领土连续性的律师事务所。实际上，在 viale Trento 航空运输中心，只有一家竞争航空公司的律师事务所在运营。不知道交通部是否尽职尽责地向主管机构报告了这种情况，当然，鉴于审判中出现的事实的严重性，地区检察官办公室应该这样做。

人性错误

这种领土连续性的“原罪”，甚至在诞生之前就已经失败，不足以阻止区域。两个月前，相同的投标、相同的数字、与刚刚注册的破产完全相同的条件，在没有任何变化的情况下重新发布。换句话说： errare humanum est，perseverare autem diabolicum 。简而言之，即使在撒丁岛的天空中，坚持也是邪恶的。

© Riproduzione riservata