他们关掉了发动机，拉紧了系在夹板上的绳索。属于塔罗斯的港口广场上寂静得可怕。自周一早上以来，在装载着风力涡轮机的船只附近，这些风力涡轮机一直占据着奥里斯塔诺湾的地平线，四名“黄色头盔”驻扎在这些船只附近，几乎是在沉思地看着那些“风力巨人”。面对停泊在港口首码头的入侵，一切都没有任何进展，最初的目的地是谷物和石油开采，然后是天然气，现在是风力涡轮机。

港口的沙漠

没有人出现在“风”码头的入口处，宣称这座巨大的螺旋桨注定会破坏道路和山脊、风景和日落。嫌疑人仍被掩盖。文件都被包裹在部级官僚大楼里，等待尚未到来的绿灯。然而，在蜿蜒的项目中，我们可以看到入侵的坐标，就像撒丁岛景观堡垒上的攻击地图一样。

殖民者

从萨拉斯到索格尼亚，从意大利国家电力公司到摩根大通，每个人或几乎每个人都在那里。大多数石油巨头，从尔格到雷普索尔，从西班牙的 Acciona 到多品牌的德国。卡片上写得很清楚：降落在奥里斯塔诺。该计划的制定细致入微，在撒丁岛西部的中心地带设有一个据点：一个窄轨港口，但能够在攻击撒丁岛土地的所有主要方向上辐射这些风力涡轮机。仿佛他们都同意了，对接点就是奥里斯塔诺。他们在岛上每个角落规划了数十个风电场的路线图，从北到南，一直到奥利亚斯特拉腹地的一侧。

奥里斯塔诺“caput”风力发电

在这种情况下，抵达靠近圣朱斯塔泻湖的港口的船只只是注定会颠覆撒丁岛景观、永远伤害地平线和环境的场景的第一步。关于这些铲子的去向，至少有两条线索。第一个是风力涡轮机制造商：维斯塔斯风力系统公司。运营基地位于丹麦，但工厂遍布世界各地，包括西班牙。第二条线索是主船的起源，这艘“注册”为葡萄牙国旗的“马德拉”号，但从大加那利岛拉斯帕尔马斯港抵达。一个不完全属于西班牙的港口，除了州一级的港口。这些涡轮机正是从靠近摩洛哥、西撒哈拉前面、西非一侧的那块“小岩石”起飞，飞往撒丁岛。维斯塔斯和西班牙这两个元素可能暗示着两条不同或融合的道路：这些铲子将用于撒丁岛土地上的西班牙项目，或者维斯塔斯通过撒丁岛的伊比利亚公司的计划，已决定提前启动岛上自己的仓储中心也考虑到了这些风之“巨人”的运输和生产时间。在奥里斯塔诺机场建立“风”物流基地的假设已经被所有在撒丁岛各个角落提出项目的巨头白纸黑字地阐述了。对于这些新抵达的铲车来说，离开奥里斯塔诺港并不是一件容易的事。对他来说，在踏步机的前后放置一个“特殊运输”标志是不够的。我们正在发布的项目中指出，风电巨头的公路运输计划是“军事登陆”，包括破坏公路路线、消除环岛、挖掘路堤、消除电网、取消所有垂直标志、树木和各种植被的斩首。不仅如此，他们还将进入，或者更确切地说，想要进入撒丁岛小镇的居住中心，扭曲道路并拆除任何阻碍这些风力涡轮机通行的障碍物，长度超过100和五十米。

圣朱斯塔禁区

既然如此，对于这些“庞然大物”来说，也就不可能离开奥里斯塔诺了。设计师们几乎全部依赖一家运输公司从意大利的另一边“瓜迪亚雷贾”、“坎波巴索”、“莫利塞”“打捞”。离开奥里斯塔诺的拆除画面呈现出一个不习惯敲别人房子的人的“简单”。想象一下，如果“风之领主”在离开奥里斯塔诺港时遇到困难。

推土机和链锯

“入侵计划”旨在通过推土机打击克服第一个障碍：“在奥里斯塔诺工业区的出口处，在SS 131的交汇处，特殊车队的过境需要实施以下临时干预措施在环岛：移除垂直标志； n. 暂时移除3个交通岛，风力涡轮机部件到项目现场的整个运输阶段所需的道路平整”。然而，运输不会持续几天：“在过渡时期（当运输不需要时），交通岛和被拆除的标志将通过临时设施和移动拆除来恢复” 。

安全模式

换句话说，鉴于“风电登陆”即将开始，道路系统将永远保持临时状态。当然，根据计划，他们不仅会通过国道，阿纳斯州将尽一切努力鼓励入侵，但要通过居民中心，无论是城市还是城市，都不会那么容易。在城镇中，道路扭曲，空中电力中断，并将“令人不安的”植被夷为平地。新“风袭者”策划的这场“破坏性入侵”的最后障碍可能是市长关于道路的法令。没有任何地方写到应该用推土机和电锯推翻居住中心。然而，有一件事是肯定的：当他们开始拆除道路和城镇时，就为时已晚了。必须先阻止入侵，不能再浪费时间了。

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