卡利亚里的雾霾引发争议。在Legambiente关于意大利城市空气污染的“Mal'Aria di città 2024”报告中，撒丁岛首府是空气中PM10细颗粒含量最高的十大意大利城市之一。

“令人不安的消息证实了我们多年来一直在说的话。卡利亚里市政府在过去十年中实施的减少交通和改善空气质量的政策并没有收到预期的效果”：这是已经在竞选市长的律师朱塞佩·法里斯的立场在文娱中心的顶端。

这位前议员坚持认为，“即使是工程师或环境专家也能理解，以流动性的名义进行的系统性缩小城市街道的行动，实际上只是名义上的可持续发展（自行车道已经闲置了近 13 年）多年以来，似乎什么都没有的纪念碑），即使在没有必要的情况下，也将车速降低到 30 公里/小时，并且通过填充颠簸将街道和林荫道改造成摩托车越野赛赛道（这使更多的人面临生命危险）超过他们想要节省的），导致城市交通和污染增加”。

但法里斯表示，还有更多：“交通方面的可疑行为还涉及取消数百个公共停车场，这些停车场迫使驾车者在拼命寻找停车位时进行“驴转弯”，从而决定了进一步的交通和污染” 。

这位有抱负的市长表示，到目前为止，我们的管理者“已将精力集中在不惜任何代价地使用公共资金上。”短时间内。牺牲了分析背景的不可或缺的活动，以发展所谓的“替代流动性”。受到一个目标的启发：对私人出行的战争。战争之前从来没有对背景进行完整的分析并提供有效的替代方案。”

（Uniononline/E.Fr.）

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