合同规定,在马泰奥蒂广场,卡利亚里的居民应该能够在 2024 年 2 月之前乘坐地铁到达那里。与此同时,地铁的施工现场给驾车者带来了不可避免的不便:柱子中的金属板尤其是在高峰时段,到处都是黄色标志和偏差。工程将允许穿越连接加尔各答圣母院滚动盆地和 Su Siccu的管道,雨水将在此处处理,造成流通不便。对于那些由于Viale Diaz减少(从夏天开始,也由于考古发现)到一条车道的人,在Viale Colombo有其他人在两天内,在 Nautico 和 Alberti 之间,你仅在一条车道上行驶。一切都可以忍受,因为一旦工程完成,Viale Diaz 的洪水(每次下大雨都是肯定的)将只是一个糟糕的记忆。

Arst Carlo Poledrini 的总经理解释说:“所有已启用的建筑工地都遭受了损失,并且正在经历一些延误,这在很大程度上是由于考古文物的发现。”他补充说。 “Viale Colombo 的弯路”将于 10 月 16 日结束,“对于在压力下完成管道是必要的。相反,Viale Diaz 上的那些涉及转移干扰地下服务,为总部的建设做准备。在市中心开展的工作必然会给解决干扰和意外事件带来不便。我们试图通过沿线的小型建筑工地尽可能限制不适。其目的是在工程完成后“在 2024 年”为城市提供“现代、可持续和绿色的交通基础设施,帮助解决卡利亚里的交通问题”。

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