卡利亚里地铁重新开放：新服务与交通不确定性

这感觉就像见到一位近三年未曾联系的老朋友。这条地铁被称为“地面地铁” ，在ARST公司花了近三年时间将共和国广场和蒙塞拉托-圣哥达路之间的轨道加长一倍的过程中，它实际上已经从卡利亚里消失了。

今天，它又回来了，这是一条人们可以随意称呼的有轨电车或地铁线路： 6 点 04 分，第一列地面列车从“Repubblica”站（终点站将持续一段时间，很快将移至 San Saturnino 站，这是延伸段的第一段）出发前往 Monserrato 。

从今天早上开始，从共和国广场（Repubblica）乘火车到蒙塞拉托综合医院（Monserrato Polyclinic）只需22分钟：由于现在有双轨，比以前缩短了约10分钟。以前，当两列相向行驶的列车相遇时，其中一列必须在侧边的“安全岛”上等待另一列列车通过后重新回到轨道。现在这种情况已经改变，这也解释了为什么从共和国广场（Repubblica）到圣哥达广场（Gottardo），以及最终从综合医院到蒙塞拉托大学（University of Monserrato）的列车所需时间都缩短了10分钟。

在车站，我们可以看到高峰时段（早上 7 点至下午 3 点和下午 5 点至晚上 7 点）每十分钟一班电车，其他时间每二十分钟一班，服务从早上 6 点开始，到晚上 10 点 30 分结束。

平交道口是卡利亚里地铁项目面临的一大难题，该项目无论从建设规模还是投资规模来看都意义非凡。随着火车的恢复运行，交通信号灯将重新开启，以便火车能够在与轨道交叉的沥青路面上通行，而高峰时段的交通拥堵令人担忧。

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