与政府代表会面，讨论普通轨距铁路的建设，以连接诺罗及其领土与现有路段。这是巴尔巴贾首府市长安德里亚·索杜向总理乔治亚·梅洛尼、基础设施和交通部长以及副总理马泰奥·萨尔维尼向外交部长和外交部长发出的请求的基本要点。国际合作委员会副主席 Antonio Tajani、经济和财政部长 Giancarlo Giorgetti、环境和能源安全部长 Gilberto Pichetto Fratin 以及企业和意大利制造部长 Adolfo Urso。

市长呼吁国家行政部门关注“这座城市的核心问题，它似乎是意大利唯一一个尚未开通意大利铁路网的省会城市” ，并且其中“唯一的这一段铁路是一条可追溯到 19 世纪末的窄轨区域线路，其行程时间不可持续，不适合货物和乘客运输»。

«几十年来 - 阅读 Soddu 发送的信 - 该领土一直要求建设一个连接 Nuoro 与现有网络的路段，以优化内部连接以及撒丁岛的港口和机场。一项重要的干预措施将使撒丁岛中部的居民和生产活动向世界其他地区开放，这是扭转经济曲线并因此扭转人口曲线的绝佳机会»。

在商会运输委员会最近批准并经政府批准后，将 Nuoro Macomer 线转移到 Rfi 的议程（建设新路段的准备和必要步骤）之后，市长要求“我们可以包括该项目，与卡利亚里大学的专家和教授一起评估欧盟委员会希望在大型连接网络的财务章节中重新开放的主要工程计划（就像墨西拿大桥所做的那样，它将连接北部走廊/南欧）”。

因此，他呼吁政府“面对重新启动领土的挑战，意识到最近表现出的兴趣和对规划表的审查只会导致问题的解决，并为我们的社区（欧洲的一部分）带来更多财富” .

（联合在线/ss）

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