Nautic 活动：“让我们重新启动旅游港口，倍增经济”

从系统和协作的角度重新启动撒丁岛北部的航海和造船业，使旅游港口发挥协同作用。

托雷斯港市也打算加入这条航线，并被选为举办2024 年撒丁岛 Nautic 活动，这项为期三天的活动由 Assonautica Nord Sardegna 主办，从 14 日星期五到 16 日星期日，由 Giovanni Conoci 主持，通过创建一个通过创建宣传该地区的站点来提供综合服务的展览和叙述路径。

Nautic 活动第二天的中心内容是旅游港口重新启动的策略以及作为住宿设施的码头接待方式的演变。此次演讲由 Fabio Calvicchi 主持，比较了圣特奥多罗、阿尔盖罗、斯廷蒂诺和托雷斯港的港口。障碍往往是官僚主义。

加卢拉的旅游现实正在准备启动第二个旅游港口项目的两个地块中的第一个项目，总价值约为 3600 万欧元，共有 400 个泊位。工作于 1998 年开始。

圣特奥多罗市长丽塔·德雷塔 (Rita Deretta) 解释说：“第一批 150 个名额由该地区资助，资金达 1200 万欧元，将于今年进行测试”， “对于第二批，委托给市政府，我们将在今年进行测试”。除了现有的 16 笔资金之外，依靠公私伙伴关系至少再收回 2000 万笔资金”。

托雷斯港的旅游港口已提供 300 个游船场所和 100 个社交划船场所。但挑战在于将重点放在 Teleferica 码头上，为大型游艇提供额外的空间。

“阿西纳拉有63 个可供游乐的浮标、一个浮动码头以及可停泊 15 艘长达 14 米的船只的地方”，科莫拉诺码头总监 Antonello Gadau 解释道。

托雷斯港市长马西莫·穆拉斯 (Massimo Mulas) 补充道：“我们等待西前墙的建设已经 15 年了，但它还没有开始，这项工作可以让我们为该地区做出一些考虑”。但为了发展航海业，“我们需要标准化我们所拥有的服务机会，以便在整个撒丁岛平台上得到认可”。

斯廷蒂诺拥有 320 个泊位的码头已启动价值 360 万美元的扩建计划。 “一个仍然很小的港口，至少需要 700 个泊位才能全面运营”，市长丽塔·瓦莱贝拉 (Rita Vallebella) 表示，“与目标相比，可用融资微不足道，我们希望启动项目融资，因为使用私人资本更容易运营，以便启动第一批项目，并应在年内完成。”

阿尔盖罗是撒丁岛最重要的旅游港口之一，拥有 2000 个永久泊位和 200 个过境泊位。长达60米的船只停靠在这里。阿尔盖罗港联盟主席吉安卡洛·皮拉斯 (Giancarlo Piras) 表示，“目前，这个历史悠久的港口有可能再扩建 350 个泊位，泊位长度可达 120 米。”港务局的一项法令规定，长度不超过 50 米的游艇可在前 5 天免费停靠，这是一种异常现象。”

数据显示，游船是意大利经济和撒丁岛（泊位领先地区）最具活力和战略性的部门之一。意大利航海业90%的营业额用于出口。 “得益于航海旅游和造船供应链，造船厂每投资一欧元，就能额外创造 7.5 欧元的附加值”，Confindustria Nautica 的Stefano Pagani解释道，“意大利的一名新造船员工还可以创造另外 9 欧元的附加值”整个供应链，这要归功于航海旅游部分，它是意大利最高的海洋经济体，也是高乘数，这就是为什么旅游业必须注重 360 度的欢迎”。 Nautic 活动的第三天， 水手 Andrea Mura发表感言，重点关注为公园和渔业服务的蓝色经济和创新。科罗斯 12 个市政府的各个展位和车站都到场宣传该地区。