往返撒丁岛的领土连续性制度将在两个月前关闭，没有任何补偿，迄今为止由 Ita 和 Volotea 保证。

两家公司已提供 2022 年 5 月 15 日至 2023 年 5 月 14 日 12 个月的航线可用性。但是，今天，2 月 12 日之后不再可能在 Volotea 上预订航班。

最近几周，两家航空公司已向该地区发送了两封信，其中他们预计将放弃无偿招标，理由之一是昂贵的燃料。根据法律，他们必须再飞行六个月：因此，无补偿制度的结束将在 3 月实现，也就是实验自然到期的两个月前。

前交通议员乔治·托德（Giorgio Todde）（Lega）宣布，已准备好发布补偿通知。新制度很可能会在无补偿招标结束后立即启动：就频率而言，有偿招标将与当前招标相同。

“在 2023 年 2 月之后无法找到门票 - 进步党地区议员马西莫·泽达 ( Massimo Zedda ) 解释说，在商会候选人弗朗西斯卡·吉拉 (Francesca Ghirra) 推动的选举会议上 - 这与两家公司写信给该地区的事实有关几周前传达了由于燃料成本和缺乏公共资源而无法无偿继续下去的可能性”。现在，Zedda 评论道，“如果我们无数次没有接到电话，我们将有一个空档，因为不可能预订明年春天的机票”。

在托德辞职后，交通代表团由地区主席克里斯蒂安·索利纳斯（Christian Solinas）负责，他在任命新议员之前临时聘用了该代表团。

VOLOTEA 的信 - Volotea 在一份说明中确认提前取消补贴航班（2 月 12 日而不是 5 月中旬）“面对不断上升的通货膨胀和当前的燃料成本。连续性是支持公民流动的重要工具，并被携带航空公司以低于市场价格的价格退出 - 承运人解释说 - 如果没有足够的经济补偿制度，这种关税制度是不可持续的，尽管该公司愿意在撒丁岛长期停留，但迫使 Volotea 过早停止航班，随之而来的直接和相关的就业影响”。

这家西班牙低成本航空公司重申其“为撒丁岛公民的旅行提供便利”的承诺，并承诺“根据 2021 年 11 月 25 日第 466 号可持续基础设施和交通部法令的条件”运营至 2023 年 2 月，从卡利亚里和奥尔比亚到罗马菲乌米奇诺和米兰利纳特的连接没有经济补偿，从而确保了与撒丁岛地区的连接。

“始终关注撒丁岛社区的需求，Volotea 旨在增加在岛上的投资，并年复一年地致力于为越来越多的目的地提供便捷的时间表，在撒丁岛取得了优异的成绩，在那里该航空公司总结道，记录了非常高的准点率和出色的运营绩效。Volotea 继续与所有相关的撒丁岛机构进行对话，希望尽快找到协同解决方案，使其能够继续飞行，甚至2023 年 2 月之后，在连续性的基础上”。

（联合在线/ D）

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