戴安娜在港务局讲话后表示：“下一任总统必须是撒丁岛人”

“我们理解最优秀的国家管理者的合理愿望，但撒丁岛也不例外：即使在我们的岛上，我们也拥有最高的技能，能够以最好的方式继续管理港务局”。撒丁岛对大陆攀登的回应已经非常明确。 也就是说，两个利古里亚名字和一个卡拉布雷斯名字。三位有抱负的地区海洋体系主席，但坦率地说，撒丁岛人想要撒丁岛人。

干预措施

将候选人名单送回原主的是联邦运输工会（通过地区领导人）和货运代理协会（通过总统），这些名单带有政治影响力。副歌一致，歌词完全相同。 Cgil 的Arnaldo Boeddu表示，“交通部长应该避免在任命过程中考虑 Cencelli 手册，而应该考虑港口系统和撒丁岛的专属利益”。来自乌伊尔的瓦莱里奥·梅雷乌强调说：“了解当地情况对于做出正确的选择至关重要，尤其是在一个依赖海洋的岛屿上。”

希望

来自 Cisl 的Claudia Camedda同样直接：“该组织必须由有能力且有准备的人领导，但我们相信，我们的岛上也存在类似的人物”。对于以Tore Plaisant为代表的货运代理商来说，“撒丁岛有权管理自己的港口，并与该部协调，但不得进行双重交易”。

等待

在背景中，撒丁岛议员和该地区现在可以发挥的作用。第一个直接在罗马，由蒙特西托里奥运输委员会主席萨尔瓦托雷·德达 (Salvatore Deidda) 领导；来自卡利亚里的主席是亚历山德拉·托德 (Alessandra Todde) 。对于该岛的政治来说，现在是自决至关重要的时刻。这句口头禅非常适合该岛的航运系统，该岛有九个港口需要管理。还因为即将卸任的总统马西莫·德亚纳 (Massimo Deiana) 的八年任期对应了两次全面晋升。团队合作提高了技能和计划。从此，工会和运营商希望通过完全撒丁岛式的选择，为后黛安娜时代“钓”到合适的人选。另一方面，其他地区也在做同样的事情。