拯救意大利航空公司 1,320 名工人免于集体裁员的争端是一场与时间的赛跑，但今天公司清算人、劳工部、伦巴第和撒丁岛地区以及工会之间的会议标志着对他们有利的一点。

清算人 Enrico Laghi 和 Franco Lagro 即使重申公司不打算延长裁员基金，但已承诺在 12 月 9 日之前，即自开始算起的 75 天到期后的第二天，不会采取任何单方面举措。集体解职程序，以及下一次交锋的日子。

到那时，议会预计将批准议程中包含的修正案，这些修正案正在这些天讨论中，以使意大利航空公司员工的职位与意大利航空公司的职位保持一致，意大利航空公司的工作将于 2022 年 12 月 31 日到期。

Filt Cgil Sardegna 的总书记希望如此，批评经济发展部缺席的 Arnaldo Boeddu 被认为是“这场游戏的基本盟友”，并解释说“每条路都必须走，每一个解决方案都力求避免解雇1320 名工人“而那”目前唯一的出路是裁员至 2022 年 12 月 31 日“。

对于工会主义者来说，“意大利航空公司清算人的坚定态度几乎没有一丝曙光”，但议程和预算法的命运是决定性的。 “如果它通过，公司将不再有任何理由不同意再进行一年的裁员，”他总结道。

“无数的黑烟”，北撒丁岛的 Uiltrasporti 领土秘书 Elisabetta Manca 评论道，“意大利航空公司绝对有必要将流动程序延长至 12 月 31 日，这与当前的社会安全网即将到期。

“这次将使我们能够评估议会正在审查的所有假设，首先是预算法第10条的修正案，这将在这些天开始讨论。公司有必要承担责任并接受劳动部、地区和工会统一收到的要求。我们永远不会接受 1320 名工人因臭名昭著的公司选择而失业和得不到支持”，他补充说。

(Uniononline / F)

© Riproduzione riservata